4понравилось
У меня сначало переодически загоралась лампа АБС.
померил все датчики , на переднем левом сопротивление сильно отличалось. от 1.75 (ноорма) то доходило и до 20.0
стал проверять провод, и оказалоссь что он около датчика поврежден,
и в оплетке как на фотке.
пришлось отрезать почти под корень провод, и менять на другой.
ну и место припоя потом замазал жидкой резиной, той на что окна клеют. при высыхании обычная резина.
Сообщение от VOVANыч
Обсуждение темы ТУТ
Тут недавно стала загораться ошибка ABS при повороте руля вправо и при возврате его влево. Самодиагностика выявила ошибку левого датчика. Снял колесо вкл зажигание и начал искать, щупать где же обрыв, шупал пока не загорится ошибка на панели, нашел место около датчика.
Датчик уже снимали и неправильно ставили до меня, крепления были не в тех местах, из за этого был сильный натяг провода, отсюда обрыв, скажу сразу обрыв я не устранил, я лишь сделал так чтобы контакт при повороте колеса больше не обрывался.
Выяснилось что крепление у датчика было погнуто, вверх, отсюда провод натягивался (красная полоса, и около крепления там обрыв), и контакт пропадал. сразу решил подогнуть крепление ниже, натяг сразу убрался и ошибка больше не выскакивала.
А так же это крепление должно быть параллельно, тоесть провод должен идти паралельно креплению, а тут было искривление(красным), все исправил (зеленым).
Но на этом я не остановился, и решил сделать еще лучше. заметил что и крепление второе к среднему рычагу тоже неправильное, слишком далеко от края шланга, пришлось подвинуть его ближе к краю, тем самым увеличить длинну перегибающегося провода при поворотах чтобы нагрузка на него была еще меньше. (нижнее прижимаем вниз а верхнее двигаем)
Тут даже видим старый след от крепления на шланге, я его немного подвинул так как он должен стоять с завода на таком расстоянии на котором надо.
В идеале конечно нужно починить датчик или заменить его. Только сначала выташите его оттудаэто задача не из легких.
Поиск
