Я имел в виду именно внешний изолятор. Желтое кольцо(не путать с нагаром) образуется от микрокапель масла, которые прорываются через резьбовую часть свеча-головка блока и под воздействием электрического поля осаждаются на изоляторе. Резьбовое соединение не является абсолютно герметичным. Это явление характерно для а/м со свечными колодцами. На работоспособность свечи не влияют. Вот 2 ссылки на эту тему:
-http://www.toyota-club.net/files/05-01-10/05-10-10_rem_plugs.htm
-http://www.lll-c.com/faq/spark/
Мною консультация по данному вопросу получена у преподавателя автодорожного института и водителя с 40 летним стажем и собственного опыта ( 20 лет за рулем).