Опять про звон под каптом

Скажу сразу - поиск юзал....всё что связано со стуком пальцев прочитал от и до, но так и ненашёл ответа ((((((

Так вот, стукнуло Нюше 5 лет и 90 000км. и в месте с этим появился "стук пальцев" на прогретом двигле под нагрузкой.
На НЕпрогретом движке тишина что на месте что в движении....
На прогретом на месте хоть загазуйся - тишина.... в движении при переключении передач со 2й на 3ю и с3й на 4ю наблюдается характерный перезвон...
Так же при движении на 3,4 передаче(5ю забыл проверить) при резком ускорении опять наблюдается перезвон.... если включить кондей (то есть увеличиваем нагрузку) опять таки звенит окоянная.....

Принятые меры:
1.Заменил масло
2.Заменил воздушный фильтр
Звона стало меньше и реже но всёравно есть...
Жду ещё свечи новые - свои стоят с момента покупки аж 2007г )))))))

Посоветуйте, - может ещё есть какие соображения

свечи стояли аж 2007 года?
а масло то хоть менял с 2007 года?
золотое правило - краилово-ведет к попадалову.

Сообщение от Мозговед

свечи стояли аж 2007 года?
а масло то хоть менял с 2007 года?
золотое правило - краилово-ведет к попадалову.

масло менял. А свечи.... свечи нет, и не потому что краилово а потому что есть ещё одно правило : не трожь говно - вонять не будет! т.е. если работает фигли лезть туда?

Сообщение от Malder

т.е. если работает фигли лезть туда?

с таким подходом и масло не меняй, и вообще ниче не делай пока ехать не перестанет......
Менять цепь.....

Сообщение от VOVANыч

с таким подходом и масло не меняй, и вообще ниче не делай пока ехать не перестанет......
Менять цепь.....

вот тока "передёргивать" не надо..... если нечего полезного сказать , так лучше вобще молчать....

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:23 ----------

цепь тут не причём

возможно бедная смесь. А датчик детонации есть на этом движке?

Сообщение от Malder

: не трожь говно - вонять не будет!

Да ты вроде ответил на свой же вопрос....

Сообщение от Malder

цепь тут не причём

ну раз ты так уверен меняй все кроме цепи....только потом не говори что мы раньше не подсказали....

P.S. читаем еще раз внимательно темы.....

У детонации всего три причины: топливо, УОЗ и повышенная компрессия ( масляная или много нагара в камере сгорания). Свечи.... да они они уже давно полудохлые при таком пробеге. Для цепи 90т.км думаю рановато.

Сообщение от VOVANыч

ну раз ты так уверен меняй все кроме цепи....только потом не говори что мы раньше не подсказали....

нуууу тогда ответь ка,-если это цепь, то чего ж она не брякает и пальцы не звенят когда на месте газуешь хоть до 5 000 об/мин (хоть как газуй хоть плавно хоть резко) ?

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:48 ----------

Сообщение от Витёк

возможно бедная смесь. А датчик детонации есть на этом движке?

датчик есть, но, при его выходе из строя загорается чек.
Проверять его мультиметром бесполезно, как сказано в мануале показания должны отличаться от нуля и бесконечности......

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:52 ----------

Сообщение от lexus.01

Да ты вроде ответил на свой же вопрос....

ООООчень ценный совет..... ма-ла-дец .... с острил....

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:54 ----------

Сообщение от vitalliy

У детонации всего три причины: топливо, УОЗ и повышенная компрессия ( масляная или много нагара в камере сгорания). Свечи.... да они они уже давно полудохлые при таком пробеге. Для цепи 90т.км думаю рановато.

1 топливо - не спорю, возможно говно.... но лучшим заправиться негде , если только попробывать 98 линуть
2 УОЗ - как бы его ещё проверить то??? нету у нас ниссан центра
3повышенная компресия - честно скажу не мерял, как вариант приму к сведению
3 свечи..... заказал , но не пришли ещё (((((