Like Tree77понравилось

ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА GA16

Страница 93 из 193 ПерваяПервая ... 43839192939495103143 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 921 по 930 из 1930
  1. #921
    Миха431
    Участник
    аха,можно же подпилить))))))))))

  2. #922
    Automehanik
    Участник
    Спасибо Темносерому за ссылочку про прокладку картерных газов. Но там у автора авто масло сожрало 3 литра за зиму, а у меня столько съедает за три недели. Но ссылка пригодится, когда начну перебирать движок. Думаю эту прокладочку и сальники свечных колодцев поменять, хотя у меня под свечами чистота, хоть в белых перчатках залазь.
    Кстати, задали вопрос про копеешные поршни. Думаю что эта ни та деталь, где можно было бы мудрить. Хотя вот по кольцам интересно, они ведь, как и на копеешном моторе на 76,00 мм. Где-то в гараже у отца лежали копеешные кольца. Буду разбирать движок, для интереса померю.

  3. #923
    aerelf
    Участник
    Цитата Сообщение от Миха431 Посмотреть сообщение
    аха,можно же подпилить))))))))))
    Неа никак,я уже пробывал.

    ---------- Сообщение добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:50 ----------

    Цитата Сообщение от Automehanik Посмотреть сообщение
    Спасибо Темносерому за ссылочку про прокладку картерных газов. Но там у автора авто масло сожрало 3 литра за зиму, а у меня столько съедает за три недели. Но ссылка пригодится, когда начну перебирать движок. Думаю эту прокладочку и сальники свечных колодцев поменять, хотя у меня под свечами чистота, хоть в белых перчатках залазь.
    Кстати, задали вопрос про копеешные поршни. Думаю что эта ни та деталь, где можно было бы мудрить. Хотя вот по кольцам интересно, они ведь, как и на копеешном моторе на 76,00 мм. Где-то в гараже у отца лежали копеешные кольца. Буду разбирать движок, для интереса померю.
    По поводу прокладки картерных газов,на личном опыте проверенно,у меня масло хавала 1литр на 100 км.после замены прокладки перестала.

    По поводуколец по толщине не подходят.

  4. #924
    Automehanik
    Участник
    ???
    Цитата Сообщение от aerelf Посмотреть сообщение
    Неа никак,я уже пробывал.

    ---------- Сообщение добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:50 ----------



    По поводу прокладки картерных газов,на личном опыте проверенно,у меня масло хавала 1литр на 100 км.после замены прокладки перестала.

    По поводуколец по толщине не подходят.
    Убедили, наверное рискну, попробую, тем более что затраты маленькие. А вот подскажите, в ссылке, которую мне сбросил Тёмносерый, описывается ещё и фильтр воздушный картерных газов. Я так понимаю, его менять так же однозначно.

  5. #925
    тёмносерый
    Старожил
    Цитата Сообщение от Automehanik Посмотреть сообщение
    ???
    ещё и фильтр воздушный картерных газов. Я так понимаю, его менять так же однозначно.
    Достаточно промыть\высушить. (бенз. растворитель)

  6. #926
    Миха431
    Участник
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    Достаточно промыть\высушить. (бенз. растворитель)
    Темносерый,здоров!если виновата прокладка картерных газов,я сдергиваю шланг,идущий на коллектор,затыкаю его на фиг болтом,завожу двиг,должно выкидывать масло с отверстия этого,которое в крышке клапанов.правильно?

  7. #927
    тёмносерый
    Старожил
    Цитата Сообщение от Миха431 Посмотреть сообщение
    завожу двиг,должно выкидывать масло с отверстия этого,которое в крышке клапанов.правильно?
    Чёт непонял..., перефразируй.

  8. #928
    tema31
    Участник
    Миха431, я сам когда купил свою Нюшу не мог понять какого по утрам на холодную валит дым, как паровоз. Перелопатил весь форум. Поменял колпачки, заливал раскоксовку, промывку - мертвому припарка. Решился на замену колец. Все делал сам. У меня были залегшие маслосъемные кольца, на цилиндрах заводская хонинговка, выработки нет. Когда все снял дошел, почему именно по утрам (когда холодная) дымит, когда прогреется не дымит. Есть три кольца на поршне. Первое-компрессионное, третье - маслосъемное, а вот второе - выполняет функции и компрессионного, и маслосъемного, у него форма трапеции(юбочкой сделано). Когда машина холодная второе кольцо не снимает масло, а вот когда прогреется, прижмется работает великолепно и не дымит. Меня в таком едва прогрето состоянии СО-шники останавливали - СО в норме.(сам был в шоке, готовился штраф платить.). Меняй колечки и не забивай себе голову.???

    ---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:30 ----------

    Фильтр картерных газов - войлок, промыл в бензине и не заморачивайся.

  9. #929
    Миха431
    Участник
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    Чёт непонял..., перефразируй.
    Темносерый,ну ты чего?шланг картерных газов идет с крышки клапанов во впускной коллектор,так?Вот я его с крышки клапанов снимаю,затыкаю болтом,а на крышку клапанов одеваю другой шланг и вывожу его под машину.теперь мой вопрос:если ппц прокладке картерных газов,со шланга что под машину выведен, должно бросать масло?

    ---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:55 ----------

    Цитата Сообщение от tema31 Посмотреть сообщение
    Миха431, я сам когда купил свою Нюшу не мог понять какого по утрам на холодную валит дым, как паровоз. Перелопатил весь форум. Поменял колпачки, заливал раскоксовку, промывку - мертвому припарка. Решился на замену колец. Все делал сам. У меня были залегшие маслосъемные кольца, на цилиндрах заводская хонинговка, выработки нет. Когда все снял дошел, почему именно по утрам (когда холодная) дымит, когда прогреется не дымит. Есть три кольца на поршне. Первое-компрессионное, третье - маслосъемное, а вот второе - выполняет функции и компрессионного, и маслосъемного, у него форма трапеции(юбочкой сделано). Когда машина холодная второе кольцо не снимает масло, а вот когда прогреется, прижмется работает великолепно и не дымит. Меня в таком едва прогрето состоянии СО-шники останавливали - СО в норме.(сам был в шоке, готовился штраф платить.). Меняй колечки и не забивай себе голову.???

    ---------- Сообщение добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:30 ----------

    Фильтр картерных газов - войлок, промыл в бензине и не заморачивайся.
    тема31,да я уже догнал,что дело в кольцах,потому что уже поменял колпачки и прокладку диагностировал, но чет очково лезть туда. я сам перебирал только двиг от ВАЗ2101!дядям на СТО особо не доверяю,х.з.как они сделают,да и денег лишних нету.просят чисто за работу 30000-35000тенге(примерно 6000-7000 рублей)кстати,для интереса,сколько у вас стоит примера 1992гв?

  10. #930
    тёмносерый
    Старожил
    Цитата Сообщение от Миха431 Посмотреть сообщение
    Темносерый,ну ты чего?шланг картерных газов идет с крышки клапанов во впускной коллектор,так?Вот я его с крышки клапанов снимаю,затыкаю болтом,а на крышку клапанов одеваю другой шланг и вывожу его под машину.теперь мой вопрос:если ппц прокладке картерных газов,со шланга что под машину выведен, должно бросать масло?
    При таком раскладе..., НЭТ Конэчно!

    ---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:38 ----------

    Цитата Сообщение от Миха431 Посмотреть сообщение
    да я уже догнал,что дело в кольцах,потому что уже поменял колпачки и прокладку диагностировал, но чет очково лезть туда. я сам перебирал только двиг от ВАЗ2101
    Главное- Не очкуй! Я тоже год собирался..., копал на форуме..., разные книги из иннета качал, чёт записывал.., а в конце концов потихоньку собрал\прикупил всё необходимое; колечки, цепь, звёзды, вкладыши... и т.д, инфа вся есть на форуме, что не понятно.. всегда подскажем! Для меня весь гемор это было грамотно отсоединить все трубочки\шлангочки\разъёмы\проводочки... и обратно их правильно собрать. Банально маркером помечаешь что как было.., ну на крайняк сфотай, подпиши откуда какой болт\шпилька\гайка\шлангчик и т.п. Вобщем так скажу: Тебе нужна "умная книга", форум, динамометрический ключ, и "антиочковин" ))). Удачи!
    Последний раз редактировалось тёмносерый; 01.03.2012 в 23:56.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •