Установил на свою примеру Р10 сигнализацию Tamagavk 9010. Проездил полтора месяца и начала хандрить машина: бензонасос стал включаться через раз. Раз думаю не включается значит сломался купил новый, поставил. А когда поставил новый, проверил старый -оказался рабочим. Но стала без проблем заводится. Через полтора месяца опять та же проблема не включается насос при повороте ключа. Бензонасос менять не стал. раз думаю при замене насоса в тот раз машина стояла без аккумулятора сутки откину просто клеммы. Откинул на сутки и машина снова стал заводится номрально. Хватило еще на полтора месяца. И вот неделю назад пришлось опять скидывать клеммы но помогло всего на недельку. И в этот раз думал так же вылечу но увы простояла без аккумулятора но не помогло. Самодиагностику проводил путем замыкания двух контактов под панелью с предохранителями: лампа Сheck моргнула 55, то есть шибок в цепи нет.
Грешу я на родной иммобилайзер, который блокирует подачу тока на бензонасос. Мне чип с ключа при монтаже автозавода приклеили к стартеру. Где то читал что при таком раскладе идет так называемое «привыкание» чипа, но что в это не верится. Как можно обойти этот родной NATS или вообще отключить. Слышал, что продаются специальные обходы чипа думаю поставить, но поможет ли это. Понимаю, что когда откидываю клеммы идет обнуление может, есть метод обнуления попроще и побыстрее, как на материнской плате в системном блоке компьютеров просто вынуть батарейку BIOS. И сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой. Заранее благодарен за советы.