Like Tree5понравилось

Штатный иммобилайзер на Р11

Страница 5 из 19 ПерваяПервая ... 3456715 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 183
  1. #41
    Замалиев
    Участник
    А как выглядит антенна иммобилайзера?Может эти реле и есть она самая

  2. #42
    mickvvv
    cтарожил 62rus
    Цитата Сообщение от Замалиев Посмотреть сообщение
    А как выглядит антенна иммобилайзера?Может эти реле и есть она самая
    чёрное пласмассовое кольцо вокруг замка зажигания.

    блок приёмника-передатчика с ней заодно сделан, насколько я помню.
    и как раз к этому блоку подходит разъём на 4 или 8 проводов.

  3. #43
    Замалиев
    Участник
    Спасибо за подсказку!!!

  4. #44
    maximusgreat
    Новичок
    Вот тут писал про свой случай с иммобилайзером:
    http://www.primera-club.ru/forum/sho...5&postcount=27

  5. #45
    belavik
    Старожил
    Народ, у меня видимо проблемы с иммобилайзером. У кого-нибудь есть схемы иммобилайзера по дизелям, места установки элементов (где антенна - понятно), как диагностировать и прочее? Машина не заводится. Стартер крутит, но не заводит.

  6. #46
    Moroz
    Читатель
    Цитата Сообщение от belavik Посмотреть сообщение
    места установки элементов
    Цитата Сообщение от belavik Посмотреть сообщение
    где антенна - понятно
    тебе подсказать, где ЭБУ находится?
    PS Иммо прошит в ЭБУ

  7. #47
    mickvvv
    cтарожил 62rus
    Цитата Сообщение от belavik Посмотреть сообщение
    Народ, у меня видимо проблемы с иммобилайзером. У кого-нибудь есть схемы иммобилайзера по дизелям, места установки элементов (где антенна - понятно), как диагностировать и прочее? Машина не заводится. Стартер крутит, но не заводит.
    belavik, не хочу тебя расстраивать, но готовься, что найти это нереально
    когда мне было нужно, я найти не смог

    расскажу в двух словах про свою п11 (бензин). предполагаю, что на дизеле похоже это всё работает.

    1. при проблемах с иммо появляются двухзначные ошибки по двигателю с первым разрядом "е" (е1, е2, и так до е9).
    т.е. если считываешь ошибки перемычкой, то происходит 14 длинных миганий (это "е" в 16-тиричной системе), а потом сколько-то коротких. к сожалению, расшифровку этих кодов найти не удалось

    2. при наличии ошибок по иммо, сразу при включении зажигания начинает мигать лампочка чек энджин.
    мигание чека однозначно указывает на иммо. ибо во всех других случаях он либо горит постоянно, либо вообще не горит.

    кстати, твой чек как себя ведёт?

    ещё раз повторю, что это всё актуально для п11 европа (на япах вообще не было иммо), дорестайл, бензин.

    ---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:12 ----------

    Цитата Сообщение от belavik Посмотреть сообщение
    Народ, у меня видимо проблемы с иммобилайзером. У кого-нибудь есть схемы иммобилайзера по дизелям, места установки элементов (где антенна - понятно), как диагностировать и прочее? Машина не заводится. Стартер крутит, но не заводит.
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    тебе подсказать, где ЭБУ находится?
    PS Иммо прошит в ЭБУ
    Moroz правильно говорит.
    есть только антенна с блоком приёмника/передатчика (который прямо на ней находится) и эбу.
    больше никаких отдельных блоков в данной системе нет.

    belavik, если ты уверен, что проблема в иммо, то, как вариант, можно обратиться к специально обученному человеку, который сделает твоему эбу так, что ошибки иммо интересовать эбу перестанут и блокироваться при них ничего не будет.
    в нашем случае (п11дорестайл) это будет дешевле, быстрее и проще, чем разбираться в проблеме и чинить иммо.

    так что для начала попробуй считать ошибки.
    возможно, тебе нужно просто переобучить ключи (но для этого придётся ехать к официалам).
    либо совсем избавляйся от иммо.

    тут уж сам решай...

  8. #48
    belavik
    Старожил
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    тебе подсказать, где ЭБУ находится?
    PS Иммо прошит в ЭБУ
    Про иммобилайзеры вообще ничего не знаю, ну только что есть антенна, принцип действия. Где ЭБУ - знаю.

  9. #49
    Moroz
    Читатель
    Цитата Сообщение от belavik Посмотреть сообщение
    Про иммобилайзеры вообще ничего не знаю, ну только что есть антенна, принцип действия. Где ЭБУ - знаю.
    на самом деле всё просто.
    В ключе энергонезависимый чип. Вокруг замка антенна, которая активирует чип и считывает код.
    В EEPROM ЭБУ хранится этот код (хоть и не в явном виде, но для простоты будем считать так). Получая код от антенны, ЭБУ сравнивает его с хранящимся у него, если они совпадают, то он разблокирует систему (что именно блокируется на дизеле не знаю, вероятнее всего нет импульсов на форсунках или что-то типа того), если не совпадает - блокирует систему.

  10. #50
    belavik
    Старожил
    Выходит что не иммо у меня (((. Тогда вообще не пойму что блокирует работу двигателя. Но почти на 100 уверен что это по электрике, или электроклапан какой-нибудь, либо реле. Потому что когда она один раз всё таки завелась (в мороз с полоборота) - было слышно под капотом какое-то щелканье, которого раньше слышно не было. Это точно не реле свечей

Похожие темы

  1. иммобилайзер p11 20 td
    от ЛЯВОН в разделе Электрооборудование
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.11.2013, 20:22
  2. иммобилайзер не отключается.
    от antspy в разделе Электрооборудование
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.08.2012, 13:37
  3. Иммобилайзер в w10
    от Sergey89 в разделе Общий форум
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.07.2010, 14:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •