Не заводится Р10

Сообщение от Paha337

Вечером работала нормально, а утром не завелась. на улице было -20. стартер крутит и ничего. свечи сухие в карбюраторе бензин есть. искра вроде есть. вв провода новые, крышка трамблера и катушка зажигания тоже.

я как то покупал новые вв провода, буквально через месяц моя машина перестала заводиться. тоже также просто крутился стартер искра была, бензин поступал. неделю не мог завести, че тока не пробовал. А потом думаю чего стоит старые вв провода поменять, взял поставил, с пол оборота завелась. оказывается вв провода пробивали, именно в том месте где со свечами соединялись.

Всех приветствую!

Проблема в следующем примера 1991 года 2,0 cd не заводится уже при -6, в -3 кое как с газом, в начале зимы установил подогреватель антифриза 220 в.1,8квт, аккумулятор 90й 780 пусковой, новый!, в -20 градусов достаточно 20 минут прогрева и пуск как будто бы не глушил.

Свечи накала работают, распылители проверял у друзей на сервисе были все от 120 до 125 бар,возил спецам сказали все в приделах нормы хотя как выяснил позже норма для них 130-138бар, компрессия 30, 20, 30,30. на горячую все с пол пинка машина не ест масло вообще, разгон приемлем, расход очень мал даже в морозы с прогревали по 30 минут около 7-8 л. в смешанном режиме летом около 5,5-6,5 . при резком газе бывает черный дым но сказать что дымит это не так, когда после запуска греется идёт белый дым после прогрева дыма нет, на звук мотора многие удивляются его аккуратному тону работы.

Знает ли кто почему мотор не пускается в минусовые температуры (могут ли быть виной форсунки!?) , уж очень все прекрасно кроме вот такой вот печальки.
Заранее всем спасибо!!!!!!!

не заводитЬся т.к. учился плохо

плохо! но все же не и за этого!

Inoj, мягкий знак рядом с т находится, можно и случайно зацепить

Форсунки вряд ли, скажи, с газом кое как, или все таки нормально запускается?, если запустил сколько оборотов держит, сразу после пуска?

газом хоть без него в -6, -8 вообще не запустить
-4, -5 с газом берет но очень сложно приходиться стартер держать до победного т.к. она распинывается с 100 оборотов 200, 300, 400 и пока уже сама не за мурлыкает так и держу стартер включенным т.к. если его отпустить то она глохнет и начинается процедура заново
после того как уже запустилась обороты держит рабочие 700 примерно

- - - Добавлено - - -

вообще грешили в основном на компрессию т.к. все же 30,20!,30,30 но поднимает не сразу, но как бы факт что 3 цилиндра имеют 30 очков все же, заставляет задуматься ну ладно -15, -20, но в -6, -9 то должна бы заводиться

Плз помогите, у меня Ниссан Примера 1994г.в., 2.0, p10
Ехала себе, на повороте машина затроила задвоила, загорелся чек и заглохла, еще раз завелась, проехала 2 метра и встала.
Теперь не заводиться(((
В автосервисе не понимают в чем дело(((
Говорят что при повороте ключа срабатывает вентилятор с переди на радиаторе, искра появляется и все(((не заводится((

Сообщение от PumaP10

Говорят что при повороте ключа срабатывает вентилятор с переди на радиаторе,((

Думаю тут дело в ЭБУ, или в датчике температуры который на ЭБУ сигнал даёт...

Доброго времени суток! У меня р10 sr20de зимой заводится хорошо летом с трудом, ошибок нет все исправно, недавно узнал что мозги не родные есть подозрение что мозг от sr 20 de lb
Есть ли какие различия между sr20de и sr20de lb как определить? если найти другие мозги нужно ли будет перепрописывать чип имобилайзера или нет?
пробовал менять маф датчик температуры все с рабочей машины, трамблер новый!!!
смесь бедная как будто время работы форсунки мало

если бы не был бы прописан чип ты авто просто не завел бы! дело не в этом. ищи другую причину.