Если обороты холостого хода на горячем двигателе через равные промежутки времени в положениях АККП N и P ступенчато снижаются, но двигатель при этом не глохнет и работает ровно, то я предполагаю, что так и должно быть. По крайней мере, частота холостых оборотов, как я полагаю, через датчик на АККП должна зависеть и от режима (состояния) АКПП. Но точно в этом я не уверен, т.к. на АКПП я никогда не обращал внимания за ненадобностью изучения АКПП.