Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

Сообщение от П10

Начинаешь крутить -и расход поднимается прям на глазах . Ощущение на низах -что кто то за ж..пу держит машину.

тебе надо разобраться почему не едет???, может у тебя катализатор до сих пор стоит? симптомы похожи, именно "за ж*пу держит" обычно катализатор.
Ты проверь... и датчики проверь -
1 МАФ
2 Лямбда
3 ДПДЗ
4 фильтра поменяй

Мож знающие люди еще чего подскажут, как проверять на форуме 100 раз разжевано.

Чего то мешает ехать, у меня разница в расходе не очень от оборотов зависит.

П10, кстати больше всего жрет когда пытаешься с низов разогнаться, топливо сгарает неэффективно и недогоревшим выплевывается, даж слышно что движка захлебывается, пыхает а не разгоняется
когда берешь разгон с 2000 тогда тачка летает...
лично для себя выбрал оптимальный вариант переключения на 3000об, если надо разогнаться поживее тогда на 4000...
при желании можно покрутить до 5-6, но здесь уже и будет перерасход

ТАк вопрос..., даже фото сделал..

какой из них?))
по предыдущим фоткам не понял..
и там шланги 2шт-идут в один..

SNEC, красный

Сообщение от LOleg

SNEC, красный

спасибо.

парни сёдня облазил весь капот и не нашол ЕГРа!
никаких латунных трубок как на 10 постов выше фото.

на движках с фазорегулятором ЕГРа отдельно может не быть

ну вообще у меня и раньше она тупила на низах но последние дни ето просто ппц.
всё навалилось разом за 1 неделю езды.

Началось с того что на высоких оборотах загорался джеки чан и стрелка тахометра стала РЫВКАМИ передвигатся, но когда опускалась всё было в поряде.

Доездился до того что теперь она и на холостых ёрзает рывками+джеки чан очень часто горит.

И буквально недавно появились сильные!! провалы на оборотах 1.5-2к. После 2к всё в норме-динамика в норме!
что ж ето такое поцоны?

для начала выясни что за ошибки выскакивают

Сообщение от П10

Завтра масло гляну.

на масло не влияет.