Qg18de(116л.с) vs honda civic 1.8(140л.с)

Блиин, есть же тема...: Увеличение мощности (как-то так). Даже я, суровый человек из Лен. Обл. как то был заражен и озабочен этим вопросом...
Обсуждали все десять раз...
Большая разница свапа на Р10, 11 и Р12 ... Вкарячить 20Ve в Р11 одно, а навесить его в Р12 совсем другое... Если конечно бортавик вообще не нужен, но и то сложно... С таким же успехом, легче вкарячить 20VE в тележку газонокосилку, затрат потребуется меньше, а вваливать будет лучше.
Турбировать по серьезному любой мотор сложно в финансовом плане, да и спецы должны быть очень, очень хорошие.
В противном случае, при разгоне с кривым наддувом, можно порвать собственную попку.
Вообще, нужно четко определиться, что требуется...??? Может в душе хочется катерхэм, 20Ve его не заменит, хоть ты лопни.
Машину можно довести до разгона 3сек. 60миль., но что это будет за машина, для драга, для кольца, или на работу ездить каждый день по шоссе...
Все это совместить в пропорции всегда всем доволен невозможно!
По мокрой траве и грязи например, хорошо ездить на лэндровере рэнджровере и вазике...

Кто хочет, у нас можно в посаде турбануть существующий мотор+ мы можем свапнуть тот, который захотите. Тема есть уже.

Я понял что СР прооще поставить(, а на счет турбануть не серьезно, ресурс мотор сразу ументшиться и чтобы нормально турбировать надо пол мотора поменять

Сообщение от Серега495

чтобы нормально турбировать надо пол мотора поменять

эт ты моло взял - 2/3 - точно... + ко всему - коробку и привода как минимум, систему охлаждения, не говоря о сцеплении и всем прочем...

Ну да,согласен