Клинит суппорт

Grandsun, спасибо, буду искать

Направляющие есть. В оригинальном наборе за 600 рэ их 4 и 4 пыльника. Бонусом смазка. Менял не так давно. Одна направляющая прикипела. Вынул только нагрев скобу паяльной лампой.

Мужики, подскажите как заглушить задний правый суппорт, а то я уже с ним замучился. Конкретно этот полый болт, через кот жидкость идет.

в смысле заглушить???? глуши тогда уж всю заднюю часть, просто подложить медную прокладочку...или кусочек обертки от сникерса какого нить, я как то так делал на москвиче дедовсеком, пока манжету искал ГТЦ

Сообщение от Grandsun

в смысле заглушить???? глуши тогда уж всю заднюю часть, просто подложить медную прокладочку...или кусочек обертки от сникерса какого нить, я как то так делал на москвиче дедовсеком, пока манжету искал ГТЦ

в смысле куда подложить, не мог бы пояснить

ну я в ниссане с гтц не разбирался как там че, но суть такая: открутить штуцер и че нить запихнуть туда, потом закрутить обратно

а если колодки вытащить, цилиндр вырвет при торможении?

ты че, совсем не вздумай делать так

Сообщение от STRATUS

а если колодки вытащить, цилиндр вырвет при торможении?

Вырвет да. Но ты сделай как я сделал, ЧИТАТЬ ТУТ ранее в теме писал. я так ездил около недели, и все хорошо. никаких последствий вообще небыло

Сообщение от Grandsun

ты че, совсем не вздумай делать так

Можно можно, Вованыч разрешает НО при соблюдении некоторых условий

Спасибо вованыч, вот это реальный совет. Может подскажешь в чем беда,просто перерыл тему, а ответа нет. Клинит задний правый, суппорт почистил, поршень даже без царапин, пыльник заменил, направляющие ровные, не ржавые, смазал, места колодок зачистил, смазал, диск ровный, воздуха в системе нет, жидкость на уровне, короче не знаю. При снятом суппорте поршень ОЧЕНЬ туго идет, даже с молотком.