Каталитический конвертор.

Привет Товарищи!!! Наконец то занялся ремонтом своей машины. Так че пишут то. Решил заглушить каталитический конвертор, причина: походу дела, он там давно уже не работает; это же самый главный подсос воздуха в двигатель. Теперь возникли нюансы! Кто сталкивался помогайте Когда я его заглушу не получаться ли переобогащения смеси??? Че будет происходить в его мозгах??? И топливо перестанет возвращаться в бак???

ты про EGR. то у тебя его нет, на 1.6 он есть да.

на моноинжекторном двигателе ЕГР есть! тока не понятно что конкретно под словами каталитический конвертор автор имеет ввиду? Если про ЕГР - то при чем тут топливо перестанет возвращаться в бак?

Речь, скорее всего идёт об угольном фильтре.

если фильтр то чего его глушить? заткнул трубку продувки фильтра и все... ни на что оно не повлияет в дальнейшем...

Да ребят я про ЕГР и Уголный фильтр. Все под капотом выкинул, ЕГР заткнул. Машина тупить перестала. Будет потом возможность я фотки выложу, покажу как все сделал. Щас че то другая проблема нарисовалась
У меня на малых оборотах где то порядка 500 об/мин начало что сильно трещать в ГБЦ и понять немогу Такое ощущение что то с клапаном. И трещит так сильно и только при малых оборотах. Когда больше даешь газу все перестает трещать. Что такое может быть???

500 - это обороты ниже нормы. "Трещит" - это что? На что звук похож? Мои варианты - цепь или клапана, в связи с недостатком давления масла. А может вообще какая-нибудь защита открутилась? Вибрация чувствуется на таких оборотах?

Сообщение от drWatson

500 - это обороты ниже нормы. "Трещит" - это что? На что звук похож? Мои варианты - цепь или клапана, в связи с недостатком давления масла. А может вообще какая-нибудь защита открутилась? Вибрация чувствуется на таких оборотах?

Точно знаю это не цепь и не защита. В самой ГБЦ треск стоит. Как отбойник почти, чуть выше Такое почему то только на малых оборотах, начало стучать после того как я дросель снимал и впускной коллектор. Возможно могло что то туда попасть!!! Треск стоит только на оборотах ближе к 500.

Может чего плохо привинтил? Могло конечно и попасть что-то, но странно, что стучит на пониженных. да, и 500 - это низковатые обороты, ниже нормы ХХ. Следовательно давление масла низкое. Стучать могут клапана, т.к. там гидрокомпенсаторы, которые зависят от давления масла.

Сообщение от Sana.GR

Да ребят я про ЕГР и Уголный фильтр. Все под капотом выкинул, ЕГР заткнул. Машина тупить перестала. Будет потом возможность я фотки выложу, покажу как все сделал. Щас че то другая проблема нарисовалась
У меня на малых оборотах где то порядка 500 об/мин начало что сильно трещать в ГБЦ и понять немогу Такое ощущение что то с клапаном. И трещит так сильно и только при малых оборотах. Когда больше даешь газу все перестает трещать. Что такое может быть???

А можно подробнее описать что выкидывать, что затыкать? а то у меня тоже тупит, уже не знаю что делать. и если можно фото. буду весьма признателен