Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 84

Тема: ремень генератора

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    14.08.2007
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    67

    ремень генератора

    Народ, подскажите, плиз. Менял кто-нибуть ремень на навесном оборудовании праворукой примеры с двигуном QR20? он там вроде один идёт на всё: на помпу, гену, кондёр, усилитель руля. Если не прав поправьте. В магазе сказале, что ремень от европейки не такой, а по книге двиг вроде одинаковый и на яп и на европу, может такое быть? кто менял, подскажите, плиз, код ремешка или длину, если знаете.
    ps двиг обычный 2 литра 150 лс, вариатор

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    20.04.2008
    Сообщений
    99

    Ремень генератора на праворукой п12

    Вроде как на 2 литра 150 лс стоит цепь или я не прав?

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    16.08.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    770
    Авто: Chrysler Town&Countr 
    Двигатель: 3.6 VVT 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2011 

    Ремень генератора на праворукой п12

    Цитата Сообщение от killkenny
    Вроде как на 2 литра 150 лс стоит цепь или я не прав?
    Цепь стоит на ГРМ внутри движка.
    По теме - ремень один на все, но незнаю какой не менял.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    14.08.2007
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    67

    Ремень генератора на праворукой п12

    никто так точно и не сказал, в том числе и в магазинах. купил Gates для европейки, подходит один в один. Менять можно и самому, если руки из правильного места растут и хочется немного секса с машиной. места там где ремешок мало, поэтому пришлось снять бачёк с ОЖ (1 болт на 8 ), провода из клипс отцепить и отвести в сторону чтоб не мешались. если без подъёмника, то надо поддомкратить правое переднее колесо, снять его и снять кусок пластиковой защиты (3 болта на 8 и 4 клипсы помоему). если с подъёмником, то колесо может и не придётся снимать, хотя без него, наверна, намного удобней.
    ну а меняется собственно просто, накидным ключом (помоему 14, но могу ошибаться) отводится ролик натяжителя, ролик в этом положении фиксируется (есть спец отверстие под штифт, мы использовали в качестве штифта небольшой шестигранник). снимается старый ремень, одевается новый, в последнюю очередь на шкив помпы.
    потом ролик чуть отжимаем и вынимаем фтифт. проверяем, всё крутиться, всё работает . довольные работой собираем всё на место и идём пить пиво
    желательно делать вдвоём, когда новый ремень заводится неплохо бы одному сверху его держать, второму снизу из-под крыла, да и пиво вдвоём веселее

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    11.02.2008
    Сообщений
    25

    Ремень генератора на праворукой п12

    При замене ремня лучше сразу менять и натяжитель, а то может оказаться "мартышкин" труд. Тот-же совет и для цепи ГРМ.

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 

    ремень генератора

    Натягивается ли ремень генератора и как? ???

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    23.09.2008
    Сообщений
    2

    ремень генератора порвался

    Кто знает где найти схему как он одевается? ???

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    23.12.2006
    Адрес
    Выборг
    Сообщений
    2,163
    Авто: P11 4WD wagon 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1999 

    ремень генератора порвался

    любую схему можно найти на Exist.ru, а что бы тебе тут ответили - заполни свой профиль, с куазанием машины и двигателя хотя бы... а лучше полностью!

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    23.09.2008
    Сообщений
    2

    ремень генератора порвался

    ok! сейчас зайду

  10. #10
    karbafoss78
    Гость

    ремень генератора порвался

    А разве у нас ремень стоит??? Или цепь???

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •