Сообщение от
mickvvv
п11-144 99г.в. это одна из первых "переходных" в плане диагностики машин. протокол диагностики там всё ещё обычный consult-1, а диагностический разъём уже трапецевидный 16-пин.
по этой машине вообще всё сложно в плане диагностики.
сложно в том смысле, что универсальные сканеры просто не хотят с ней работать. они считают, что трапецевидный 16-пин разъём подразумевает L и K - линии диагностики. а их там нет.
n607 (теоретически) работать должен, т.к. он заточен именно под ниссан.
кстати, на п11-144 он читает и вариатор (если он есть, разумеется).