Ром, смерти его ждать рано... сначала начнет ошибками плеваться.... ещё свечи повнимательнее глянь, так-же может ерундить катуха какая-нибудь...Сообщение от ROW111
Поиск
Ром, смерти его ждать рано... сначала начнет ошибками плеваться.... ещё свечи повнимательнее глянь, так-же может ерундить катуха какая-нибудь...
махнул уже два комплекта оригинал эффект как бы немного смягчается но не уходит,
чек не мигает не загорается, надо проверить будет...
Ромк, а он и не будет мигать и гореть. если пропусков мало. Пропуски отслеживаются по ДД, а он отловит только при уже хорошей колбаснЕ. Рассматривай свечи "под микроскопом" после коротких перебежек, может и заметишь косячную...
PS Кстати, замерь питалово на катухах...
Трогаюсь на первой все нормально, втыкаю 2, 3 или 4 где то около 2000 и чуть выше машина начинает подергиватся чтото похоже на то как будто отпускаешь и нажимаешь педаль газа ну чтото похожее, я не говорю что 1 в 1, и случается это не всегда, т.е. можешь проехать и нормально а может повести себя так! В чем может быть дело? свечи только вчера поменял поставил NGK все жидкости и фильтра тоже поменяны, может быть проблема в сцеплении?
---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:20 ----------
и еще вопрос, как проверить бронепровода на целостность? и трамблер тоже как проверить? хотя как мне сказали его не давно ставили и у меня есть запасной но пока ставить его не хочу
Azure,
бегунок в трамблере не проверял??? если на конце бегунка будет белый налет то счисти его а лучше новый бегунок закажи. ну а провода можно ночью проверить, открой капот и запусти двигатель, погазуй если будет светомузыка на проводах то в урну их.
спасибо, проделаю это, а где этот бегунок то? как он выглядит? в какой части трамблера? под крышкой?
весело, щас поменял датчик положения коленвала-диагностика показала именно на него.
Еффекта 0, также дёргается в дипазоне 1-2к но потом едет как надо.
ошибку выдавало p0335
снимаешь крышку трамблера и по середине стоит бегунок.
Подскажите, машина начала дергаться только при повороте руля вправо и при разгоне. Если при разгоне поварачивать руль влево или ехать прямо, то все в порядке. И такое на 2, 3 передачи. Если при разгоне сразу выравнивать руль из положения вправо, то дерганье прекращается. Кто нибудь с таким сталкивался? Куда смотреть?
мб насос?
Небольшой расказ..
Когда менял последний раз масло то не поменял фильтр-оставил старый+к етому проехал на етом масле 20т.км..
Вчера поменял масло с 2ой(!!!) промывкой, т.е. промывал два раза, грязи на дне сливного бачка было немеренно, залил новую полусинтетику, проехал 50км и машина стала ехать как раньше, тестировал на всех оборотах, с 1к Оборотов на 5ой передаче с газом в пол машина едет ровно. Расход упал до стандарта.
Может кому то поможет.
Ваши права
