Результаты опроса: Есть ли у вас проблемы с холодным запуском зимой?

Голосовавшие
2775. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Р10 есть проблема с холодным пуском

    148 5.33%
  • Р10 нет проблем с холодным пуском

    137 4.94%
  • Р11 есть проблема с холодным пуском

    320 11.53%
  • Р11 нет проблем с холодным пуском

    367 13.23%
  • Р12 есть проблема с холодным пуском

    1,159 41.77%
  • Р12 нет проблем с холодным пуском

    644 23.21%
Like Tree249понравилось

Запуск и проблемы в мороз.

Страница 302 из 501 ПерваяПервая ... 202252292300301302303304312352402 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,011 по 3,020 из 5003
  1. #1
    Baro
    Автор темы

    Запуск и проблемы в мороз.

    Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
    ROW111

    Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    Нужен комплекс мер или менять машину.
    Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
    1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
    2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
    3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
    4. Качественный бензин обязательно
    5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
    6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
    7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
    ... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

    PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto


    Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss
    Цитата Сообщение от Joss
    Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
    Исходные данные.
    Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
    масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
    Сергей порядок действий примерно такой....
    ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
    1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
    2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
    3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
    4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
    5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
    ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
    6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
    7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

    У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
    Не переживай всё будет нормально.
    Александр.
    Результат.
    Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
    Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.
    Теги: конденсатор, кондер, мороз
    Последний раз редактировалось Moroz; 17.12.2012 в 12:34.

  2. #3011
    AlexanderMos
    Yuppie
    -17 QG18De, завод нормальный, прогрев быстрый. Родственник сказал, что я ну очень мало стартер кручу. Первый раз не завел, он сказал, что и 3х секунд не крутил. Со второго раза, секунды за 3-3,5 запуск.
    Еще родственник отметил, что на его взгляд машина запускается шикарно. Если учесть, что в прошлый раз я завел машину в -27, то t в -17 машин взял очень уверенно.

  3. #3012
    yaa
    Старожил

    Smile

    Цитата Сообщение от AlexanderMos Посмотреть сообщение
    -17 QG18De, завод нормальный, прогрев быстрый. Родственник сказал, что я ну очень мало стартер кручу. Первый раз не завел, он сказал, что и 3х секунд не крутил. Со второго раза, секунды за 3-3,5 запуск.
    Еще родственник отметил, что на его взгляд машина запускается шикарно. Если учесть, что в прошлый раз я завел машину в -27, то t в -17 машин взял очень уверенно.
    У меня QG16DЕ, запуск с первого раза, при -24 стартером кручу 1,5-2 секунды не более
    Масло лью (не рекламирую, а констатирую) Castrol Magnatec SAE 5W-40 C3
    Пользуюсь вот уже около 4 лет, ни каких претензий к маслу не имею, отзывы самые положительные, использую его круглогодично, меняю через 10 000км, но всегда прогреваю ДВС до рабочей температуры перед тем как ехать (бывают конечно исключения когда прогреваю не полностью, где то на половину, но не меньше как бы я не спешил)

  4. #3013
    Inferno
    Участник
    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    Обратите внимание на то, что у этих нескольких человек, включая Вас, руль немножко не с той стороны.
    А вот как раз с разных сторон.

  5. #3014
    AlexanderMos
    Yuppie
    Цитата Сообщение от Inferno Посмотреть сообщение
    если бы он один так завел, то можно было бы сказать и повезло, а так уже несколько человек уже написало, что это им помогло.
    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    Обратите внимание на то, что у этих нескольких человек, включая Вас, руль немножко не с той стороны.
    Цитата Сообщение от Inferno Посмотреть сообщение
    А вот как раз с разных сторон.
    А у меня руль по центру как на макларен F1 ... во

    Вы это все про продувку чтоль (завод с газом). А то читать не успеваю...???

    П.С. При чем тут руль ... ??? QR20DE и там и сям...

    Цитата Сообщение от yaa Посмотреть сообщение
    У меня QG16DЕ, запуск с первого раза, при -24 стартером кручу 1,5-2 секунды не более
    Масло лью (не рекламирую, а констатирую) Castrol Magnatec SAE 5W-40 C3
    Пользуюсь вот уже около 4 лет, ни каких претензий к маслу не имею, отзывы самые положительные, использую его круглогодично, меняю через 10 000км, но всегда прогреваю ДВС до рабочей температуры перед тем как ехать (бывают конечно исключения когда прогреваю не полностью, где то на половину, но не меньше как бы я не спешил)
    Именно это маслице я отправил в топку… Моя мотор оча любит именно это масло, просто литрами его глотало…

  6. #3015
    Inferno
    Участник
    Цитата Сообщение от AlexanderMos Посмотреть сообщение
    А у меня руль по центру как на макларен F1 ... во

    Вы это все про продувку чтоль (завод с газом). А то читать не успеваю...???
    типа того ))

  7. #3016
    AlexanderMos
    Yuppie
    Цитата Сообщение от Inferno Посмотреть сообщение
    типа того ))
    Продувки нет... Но я с Морозом Ромкой общались по этому вопросу. Когда движка вроде схватывает, но чего-то не хватает для решающего штриха, даешь газу и вуаля, завод (часто помогает).
    Он выйдет в онлайн, может даст научное объяснение этому феномену).
    Я заводил так свой QG18DE (2-раза), парень один по моему совету так свою завел (тоже QG18DE).
    Газ не поможет, когда движка даже и не схватывает, только крутишь стартер и все…

  8. #3017
    sergei2411
    Новичок
    Что делать не заводится в мороз больше 20 градусов((((
    Аппарат P12, 2 литра, коробка типтроник

  9. #3018
    Joss
    Сказочник
    Цитата Сообщение от Inferno Посмотреть сообщение
    типа того ))
    Не буду Вам ничего доказывать,
    собственно дело личное,
    (я бы даже сказал интимное, как у QpiX) как запускать свой двигатель, просто делюсь своим опытом борьбы с этой проблемой,
    а конкретно с "ЗАПУСКОМ QR20 на ЕВРОПЕ с MCVT в МОРОЗ".
    Столкнулся с ней две зимы назад, в первую зиму владения машиной.
    Свой способ запуска и результаты этой борьбы я тоже описывал неоднократно.
    Запускаете с выжатой педалью? Запускается? Очень хорошо.
    Положительный результат - это главное.
    Я так думаю.

    ---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:05 ----------

    Цитата Сообщение от sergei2411 Посмотреть сообщение
    Что делать не заводится в мороз больше 20 градусов((((
    Аппарат P12, 2 литра, коробка типтроник
    Во первых правильно заполнить профиль.
    Во вторых прочитать последние страниц 20

  10. #3019
    Panchos
    Участник
    Цитата Сообщение от sergei2411 Посмотреть сообщение
    Что делать не заводится в мороз больше 20 градусов((((
    Аппарат P12, 2 литра, коробка типтроник
    а ничо не делать, тут многие че делали, не помогает))) Николаичу ток помогло напрямую с акума прокинуть плюсовую проводку на катушки зажигания и короткие свечи вкрутить. ему помогло, но у него двиг QR20DD (а это уже не много другое...там ТНВД насос стоит) =) Ставь на прогрев если ниже -20, каждые 4 часа до -30, потом по 2 часа на 10 мин, мне помогает, че ток не перепробовал...ну заливает свечи и все. Карочь по моему мнению вся беда в прошивке...слишком широкий импульс на холодную минусовую температуру у форсунок!

  11. #3020
    Aleks601
    Участник
    Цитата Сообщение от proube Посмотреть сообщение
    Я в Примеру залил Statoil LazerWay http://www.statoillubricants.ru/cat_motor_light.html Заводится хорошо (ниже -20 правда пока не пришлось заводить) , но там сказано по некоторым маркам масел ,что рассчитаны для холодного пуска зимой .
    LazerWay C3 5W-40 или какое то другое?

Похожие темы

  1. Коробка в мороз.
    от _spirit в разделе Рулевое управление, трансмиссия, ходовая
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 21.03.2012, 21:57
  2. Запуск и проблемы в мороз.
    от Shelll в разделе Общие материалы
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 13.02.2012, 16:39

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •