317понравилось
Сними пластиковую накладку и паяльником привари то что отломал. Также можно восстановить и осутствующие детали. Только предварительно нужно потренироваться на "кошках". При аккуратной работе швов практически не видно.Сообщение от kan4
Активно работал скребком. Очищал лед... Подскажите что там внутри? Водоотвод или что еще?
Друг у меня ехал на Пятнашке, на трассе у него вывернуло колесо, шаровая отлетела. Благо скорость была не большая, даже испугаться не успел. Уже было поздно вечером, решил оставить машину на трассе, тем более трасса хорошо освещенная. Решил с утра приехать и заменить шаровую. Утром приезжает нет колес. Эвакуатором дорого, поехал искать колеса с дисками. До вечера проездил все нашел, около 11 часов вечера приезжает к машине, задница находится в салоне. Кто то врезался и уехал. В 300 метров находится пост ДПС и висят камеры но так не кого и не нашли. Вообщем остался он без машины, а всего лишь шаровую заменить во время нужно было.
Чтоб на пятнашке отвалилась шаровая, это нужно было года 2 ездить с конкретным стуком в подвеске и не слышать его.
не обязательно, зависит от шаровой...
Я не вдавался в подробности как и почему она отвалилась у него, но не даром же говорят, что отечественные запчасти даже китайцы не подделывают.
Кстати, свежий случай ,менял воздушный фильтр добрался уже почти до него, створка пластиковая и надпись над двумя пластиковыми защелками "PUSH" я еще посмотрел внимательно думаю, ну что-то не похоже,чтобы надо было на них нажимать, но ведь написано... в общем - нажал, и одну защелку обломил, вторую все - таки поднял вверх и она отщелкнулась, так теперь и езжу.))
На Приме когда купил ее, да и в принципе и сейчас, в салоне лампа задняя которая загорается автоматически при открытии двери, она то горит то не горит. Решил разобрать, думаю контакт плохой. Быстро разобрался как снимается сам плафон под которым лампочки, снял, и смотрю как баран на новые ворота. Думаю, как дальше контакт у кнопок глянуть и как вообще эти кнопки снимаются. Вообщем пришел к выводу, что нужно отверткой по тыкать местами без снятия клеммы или хотя бы предохранителя. Пару раз тыркнул, смотрю света нет вообще в салоне и багажник еще не открывается. Думаю ерунда поменяю предохранитель сгоревший и все ок. Снял предохранитель точно сгорел, меняю его все загорается я счастливый, закрываю дверь сижу. Проходит 1 минута, 2 минута, 10 минут, свет как горел так и горит гаснуть не хочет. Как потом выяснилось на форуме у меня сгорел транзистор который находится в блоке комфорта. Поехал на рынок купил его, правда еле нашел на Юноне, кто из Питера знают его. Пошел к другу инженеру что бы выпаять у него высшее образование у меня только школа и то на двойки. Вообщем паяли часа 2 наверное еле выпаяли старый а именно масса его не хотела отпаиваться. Запаял мне новый, так коряво, что без слез на него не глянуть (на транзистор), я думаю хорошо что 2 купил, и друг спрашивает ты хоть 2 купил, всегда нужно 2 покупать мало ли что. Вобщем поставил блок комфорта на место свет первые 3 дня то выключался то как обычно горел постоянно. Промучился так какое то время, снова разобрал блок сам перепаял транзистор и все слава богу работает до сих пор, как часы, прошло уже наверное месяц. Но свет, как заедал так и заедает сзади, ну думаю вроде уже как и мелочь бывает и хуже, после всех этих манипуляций.
Да , со сгоревшим транзистором у всех наверное так. Вот только мне его перепаял батя , радиолюбитель со стажем , за пару минут. Вы наверное паяли обычным колхозным паяльником без отсоса олова. Им неудобно , там такое все мелкое )
У меня новая история. Решил поставить ксенон в ПТФ. Снял бампер . На след. день резко похолодало. Катался без бампера. Застрял в снегу , поломало подкрылок , купил , ставить пока хололодно .В итоге уже 3 месяца без бампера
Может это конечно и будет смешно кому-то! Вот некоторые моменты: 1.На морозе включил примерзшие дворники и... Они перестали работать, тешил себя мыслью, что сгорел предохранитель, но вскрытие показало, что сломался (пластмассовый!) наконечник на тяге. Долго ждал эти лютые наконечники, а потом еще менял на морозе. 2. После мойки перестал закрываться багажник, ну я и хлопнул вообщем и попал на новый замок (благо на разборе был)! 3. При промывки дроссельной протер спиральки МАФА, после протирки их не стало (думаю без комментариев по этому поводу обойдемся!)))
- - - Добавлено - - -
Синашка с автозапуском ХИТРАЯ!!! Глохнет только когда на охрану ставишь или педаль тормоза нажимаешь... Все дело происходило у меня во дворе. Машина работает, жена пилит по поводу ремонту квартиры и т.п....Долго не думая, выгнал из машины жену и поехал, газ естественно с психу в пол! При повороте во дворе (был гололед и колея) заклинило руль (ключ зажигания был уже в кармане, т.к привез жену с работы и успел вынуть из замка) и приехал в дерево, тормоза не спасли((( Как и не было расширительного бачка, левого поворотника, ну и крыло в гармошку! НИКОГДА ТЕПЕРЬ ЗА РУЛЕМ НЕ ПСИХУЮ!
Я раз так психнул - заднюю включил, газ в пол, а сзади мерин подъехал и припарковался. Я с психу в зеркало не глянул заднее. Весь багажник ему вынес.
- - - Добавлено - - -
Выкатал бензин в ноль - видать хапнуло грязюки из бачка. Теперь не ездит. С последстваиями разбираюсь.
Ваши права
