543понравилось
зато у нас со стоянки в -30 все тоеты и хонды уезжают кроме тех у кого аккум умер..остаются хундаи типа акцент, матрикс, ниссанчик Хитрила пару раз курил потому как тоже двушка..потом вкурил воткнул АЗ и тоже стал уезжать..Сообщение от vic67
- - - Добавлено - - -
тебе? забирай с битым задом, будет два чуда на одном ездить, второй ремонтировать..для полноты какртины
ROW111, Ром... не нагоняй тоски.....
Ну не повезло тебе с машиной.....так продай и купи тоету или хонду, которые уезжают.......
Оптимизма больше )))) Почему то не думаю что ты такой упаднический человек )))
Пы.Сы. Был я в Барнауле проездом в 1989 году.....и когда ваши кенты увидели , что я курю " Ленинград".....так выстрелили пачку за минут 5.....)))))
Хочу мерседес B но брать придется тоету
Отвечу на название темы : куплю ли я приму еще раз.
Мой ответ: конечно , если найти не убитый экземпляр после дедушек-бабушек (у меня именно такая щас 2.0 131лс и пробег 90 000 оригинал) то это серьезная альтернатива как минимум новым опелькам (всякие авео , пиксо и микры и смарты в расчет даже не беру-это табуретки для блондинок) , а вот опельки, гольфы, шевики и прочие новенькие авто я на ней дергаю на ура .
Кто то говарит с серьезным видом что то типо: я уверен в своей новой машине , а это старье гнилое... -Хм, тут я могу лишь улыбнуться . В автомобиле в среднем за 15 лет эксплуатации ржавеют только пороги (легко заварить ) тормозные трубки и выхлоп. Все!
Все эти вещи можно сделать в среднем за 3 недели работы в гараже по вечерам .
Сравнивал с другими более новыми лимузинами = Ауди 2006 года с убитым мотором видел дофига в сети , так там и цена то в разы выше , а качество вот агрегатов уже не очень и я даже знаю почему (есть такое понятие заемный рабочий в германии , именно они чаще всего и собирают авто в наше время) а вот от технических познаний эти ребята чаще всего очень далеки))
Вобщем конечно каждый делает как хочет, но примере п11 с пробегом до 100 000 км конкурентов по технической части практически нет тыщ этак до 20 евро (я про новые с автосалона говарю) , дизайн конечно другой разговор кому то нравиться, кому то нет, но мужику(если он не утонченного вкуса ха-ха) важна надежность и ремонтопригодность.
Я бы купил!
Покупал 10 -ти месячную с 14000 Км. в 2006г.
Менял: глушитель, тормозные диски с колодками и наконечник рулевой тяги.
Морозов у нас таких нет, но пару раз при -20 заводилась нормально.
Прошла 115000км. Два дня как вернулся на ней из отпуска, был в Хорватии, туда и обратно: 2700Км.
Если долго ехать со скоростью 160-180 Кмч - то жрёт масло. (долил дома примерно 1Л).
Машиной доволен и надеюсь, что она мне ещё послужит.
Продавали бы п11 сейчас новые и 4вд, и без рено, не задумываясь взял бы еще и еще раз. п12 не взял бы.
garik64, так пригоняй с германии, можно найти за 3000евро с пробегом 50 000
ROW111, +...... Следующий будет мерин......чисто из Германии )))
к хорошему, сука, быстро привыкают.......
Зайчег90, я не о том... именно не б.у., а новую, не заюзанную непонятными, неадекватными и прочими человеками. следующим у меня будет только новый авто. и наверное надо будет ехать в америку и там брать. пока не будет денег на такое авто, буду ездить на приме, думаю это будет долго.. б.у. не куплю больше, надоело.
насчет непонятную и заюзаннаю это ты приувеличил. Есть такое понятие как шекхэфт, так вот старик который ездил на ней всегда ездил только в автохауз обслуживать, в оригинальный ниссан . Вот такое надо искать, с историей обслуживания и старыми квитанциями , бывает редко но найти можно . А с пробегом меньше ста салон обычно как новый. Покрайней мере у меня так было , пропылсосил сткла почистил и все.
Ваши права
