сделал
Вид для печати
Привет всем! У меня QG18DE 2002 г. в. праворукая, коробка автомат. Два месяца назад поменяно масло в двигателе(5w30 ниссановское разливное, куплено у офицалов), поменяно масло в коробке( оригинальное ниссановское), новый аккумулятор, новые свечи(NGK LFR5A-11) новый воздушный фильтр, новый бензонасос( поставлен летом), бензин только 95 только на лукойле. Ситуация такая: весь день езжу, вечером ставлю на парковку, с утра заводится до -25(только если с первого раза заведется, второй раз крутить нет смысла, тупо крутит и не схватывает), если на улице ниже -25 то я включаю подогрев от розетки(сразу как глушу мотор, ) с утра запускаю без проблем, а вот если дать машине постоять ночь или весь день, а потом нагреть мотор подогревом от розетки, то она не запускается, крутит вообще не напрянаясь и даже не думает схватывать, я кручу, хожу вокруг нее, свечи выкручиваю, думая что они залиты(свечи всегда сухие), опять кручу, а она в один прекрасный момент раз и запустится. У меня сложилось такое ощущение что там, если что то замерзает, то это что то просто не дает запустить машину, ( при включении зажигания бензонасос срабатывает). Кто нибудь знает в чем дело????????
скажите кто подгазовывает при пуске в мороз?
что на 1,8 что на 1,6 никогда не подгазовывал, дальний свет на 5-7 сек, сцепление выжать и вперёд... свечи простые за 400 р.
тьфу, тьфу, тьфу....
на P12 подгазовывать бессмысленно....
LOleg, я пока подгазовываю. но вот посмотрел твой отчет и наверное перестану скоро так делать
главное - найти время. теплый гараж уже нашел.
На всякий случай подтверждаю.))
Переделки здесь.
Пока температур ниже проверенных -24х так и не было. У меня центр города, а морозы все больше по низинам. Но, в этом году, при ниже -20 приспособился цеплять второй, теплый из дома аккум крокодилами к основному. Заводится вообще сразу. Никакими автопрогревами больше не пользуюсь.
Спасибо Morozу и всем, кто помогал.
Народ, выручайте советом! Тут этот вопрос поднимали уже сто раз,думаю, но читать всё времени нет (позже обязательно прочту).Вопрос следующего характера: есть Примера П11 автомат, SR20DE, 1999 г/в. Позавчера вечером заправил машину на ТНК АИ-95, отъездил 20 км, поставил машину на стоянку. Вчера утром сажусь, завожу-стартер крутит и нифига не схватывает. Покрутил так несколько раз, не завелась, уехал на работу. Вечером того же дня повторяю процедуру, результата 0. Ищу свечник, выкручиваю свечи-они все в бензине. Чищу, сушу, закручиваю обратно. Пытаюсь завести-результата 0 +аккум походу сдох почти. Выцепляю знакомого, прошу прикурить…накинули провода, опять не завелась… Подскажите, куда копать, что это может быть? Машину купил недавно, предыдущий хозяин говорил, что аккум свежий (непонятно на сколько) СтоИт VARTA 63а/ч. Свечи новые, провода новые, масло (10w40 nissan) и фильтры-аналогично. По градусам около -20 было вчера утром.
p.s. и ещё, вопрос ко всем примероводам:скажите, это нормально, если моя машина, например в -2 градуса заводится с пол оборота, а чем ниже температура, тем стартер дольше крутит. т.е. при -2 заводится сразу, при -7 стартер крутит уже секунды 3-4, ну и так далее. При -17 еле завелась, но всё же с первого раза.
Извиняюсь за,может,глупые вопросы, это моя первая иномарка.
Выручайте, пожалуйста, без машины вообще беда ((
попробуй перед заводом скинуть фишку датчика температуры (не знаю, где она на ср20), от этого мозги будут думать, что на улице +25, смесь будет победнее, на свечи будет меньше бензина попадать. проверь напряжение на аккумуляторе в момент прокручивания стартером. может аккум немного умерший.
ещё посоветую поменять масло на 0w30 или 0w40. а ещё хорошо было бы проверить втулочки стартера.
про чистый MAF, исправный бензонасос и прочее умолчу, как о самом необходимом
О самом необходимом лучше не умалчивать,т.к. я в иномарках не разбираюсь пока. Датчик температурный,который под бампером находится или это не он? По поводу смены масла: машина 1999 года, пробег 193000км, а 0w30 и 0w40 это синтетика,я так понимаю... прошлый хозяин заливал 10w40 кастрол магнатек...в связи с этим вопрос: сальники не выдавит,или ещё чего подобного не случится?
"а ещё хорошо было бы проверить втулочки стартера."- это как, можно подробнее?
и "про чистый MAF, исправный бензонасос и прочее умолчу, как о самом необходимом" тоже можно подробнее,т.к. повторюсь, это первая иномарка у меня.