масло синтетика налита 5w 40 Eni/ мороз на улице 17 градусов был
Вид для печати
5w и -17 градусов должно нормально быть, теоритически.
если бы привод дросселя тросиковый был, то я бы посоветовал педалью газа поиграть немного во время запуска. но на п12 педаль электрическая. тут я не знаю что ещё посоветовать...
попробуй бензин качественный 92-ой (на нём в мороз запуск лучше чем на 95), свечи хорошие, масло можно 0w.
сцепление обязательно выжимай, когда стартером крутишь.
вообще, не должно особых проблем быть с этим мотором в мороз...
Вот и я думаю, что проблем не должно быть, ан нет. Неужели такая проблема только у меня приключилась. Заправляюсь вроде нормальным 92-м. Просто очень обидно, машину 3 дня назад купил, а до этого дизель 2,2 dti был, на котором 3 года ездил и проблемы с заводкой возникали только после -30
Обязательно поменяй свечи. У меня было дело так: машина стояла на улице всю ночь, -35 градусов, крутила бодро но не заводилась. и так 3 раза. ну все, залило свечи, выкрутил свечи а с них бензин капает и в цилиндрах стоит лужицы, прогрел на газу свечи, цилиндры высушил, вкрутил свечи помаслал стартер, нет снова не завелась и снова свечи залило. Тут шурин предлагает старые свечи с Форда своего поставить, ну думаю попробую, так вот с его старыми свечами с полпинка завелась. Кстати осенью поставил новые свечи NGK. Сейчас думаю купить другие, а то обещают опять морозы.
Привет всем! Машина не заводится! Стартер крутит, а тахометр как вкопанный. Дело было так: подъехал, заглушил машину, зашел в отделение почты, вышел через 15 минут и вот такая беда. Помогите советом...
К стати заметил, что прокаливание свечей не даёт положительного эффекта. Пробовал несколько раз в разное время. Пока не поменяешь на другие, даже на какие-нибудь старые, не заводится. По крайней мере у меня так. С иридиевыми может немного и по веселее, но у меня их заливало практически так же как обычные. В общем на зиму надо иметь комплект свечей про запас, а лучше 2.