Не зная проблему, сразу же разбирал и чистил все подсвечники, в первом вообще ничего не было, только во втором немного масла. Скорее всего свеча.
Вид для печати
Не зная проблему, сразу же разбирал и чистил все подсвечники, в первом вообще ничего не было, только во втором немного масла. Скорее всего свеча.
в ту зиму машина машина заводилась до -28 дальше никак ,поставил на автозапуск через неделю может чуть меньше затроила,на ходу дергалась еле ехала , загорелся чек ошибка 1320 "заменить свечу или бобину"поменял свечу скинул ошибку через два дня опять затроила разобрал бобину центральный контакт весь обгорел, зачистил контакт больше с этой проблемой не сталкивался.Этой осенью поменял масло 0W30,свечи Denso,АКБ варта.Автозапуском ещё не пользовался до -35 заводится ниже пока не было.
Всем привет!
Есть P11 SR20DE Европа.
В мороз -24 не завелась после стоянки на улице.
Стартер крутит, масло Neste 10W40, запускали и с аккумулятора, и прикуриванием - результата нет.
Морозы прошли - машина по-прежнему не заводится. В данный момент находится в гараже с температурой 0~-4.
Искра есть. Выкрутил свечи Denso K16TT (купил новые такие же) - мокрые, на поршнях плещется бензин (1 см примерно).
Сегодня полностью просушили цилиндры феном, покрутили двигатель с отключенным бензонасосом, вставили новые свечи.
Пробовали запустить - крутит, но не схватывает. Проверили - в цилиндрах снова бензин, правда совсем мало, свечи влажные (как мои мечты запустить двигатель).
Единственное, чего не делали, не наливали в сухие цилиндры масла.
На понедельник планирую снова высушить цилиндры и таки капнуть масла.
Ещё находил инфу, что можно попробовать нагреть датчик температуры ОЖ и отключить MAF.
Подскажите, куда копать, пожалуйста.
в морозы не завелась, простояла 3 недели, при -10 выкрутил и почистил свечи (были в бензине и говне от неудачных запусков), зарядил аккум, ... не заводится, прикуриваю, не заводится, вспоминаю как сушил свечи на ОПЕЛЕ, выжимаю педаль газа в пол, кручу стартер и она завелась,
я так понимаю, что на всех инжекторах при запуске если выжать педаль газа на 100%, отключается подача топлива, и за счёт открытой заслонки хорошая вентиляция цилиндров
ТАК, ЧТО ВЫЖИМАЙТЕ ПЕДАЛЬ ГАЗА В ПОЛ ПРИ ЗАПУСКЕ