купить в белорусии (ну или еще где на границей) + растаможка = нестоит заморачиваться и купить уже все готовое здесь, т.к. по деньгам не выиграешьЦитата:
Сообщение от Линар
Вид для печати
купить в белорусии (ну или еще где на границей) + растаможка = нестоит заморачиваться и купить уже все готовое здесь, т.к. по деньгам не выиграешьЦитата:
Сообщение от Линар
а в чем различия кузова машины вроде одинаковые а буквы в наименовании кузова разные обьясните что к чему
Кузова то все одинаковые различие только в комплектации... например буква L означает велюровый салон, тонировка половинка и т.д. в стандарте, а С - тряпочный салон, без тонировки, тут же были ссылки на каталоги, там все понятно, какие машинки что имеют в стандартной комплектации и какой буквой это обзывается...
Различия в двигателях и полном приводе.
буду брать японца очень ВАЖНО
Люди срочно подскажите как по внешнему виду авто тоесть по кузову узнать рестайлинговая машина или нет .... на что смотреть бампера фары ручки на дверях скажите все мелочи по которым можно определить рестайл или нет моедль это что касаемо 2004 года
и вопрос по 02 и 03 году как узнать есть ли у машины цветной дисплей или нету у этих годов есть ли камеры задн хода у этих годов
еще вопрос можно ли поставить руль с рестайлинговой на 2002 года машину
и еще читаю все тут темы про варик я как понял быстро на нем ездить ваще нельзя !! болльше 140 тоже нельзя !!!! резко разгоняться тоже нельзя!!!! в чем тогда прикол делать 2.0 машины на варике на которых надо просто тащиться как черепаха так что ли
Где ты её будеш брать ? на рынке или с аукциона ?
если с аукциона то не проще ли сказать тем кто её тебе повезёт как должна быть машина ?
Чё за бред на ней то как раз и можно быстро ездить. Если сравнивать с автоматом то автомат если шлифовать и т.п. быстрее навернётся и автомат медленее разгоняется и бензика больше жрёт.Цитата:
Сообщение от Транзит
Примера это не спорт кар , а достаточно тяжёлый автомобиль с хорошей динамикой.
У меня бывает товарищей с работы подвожу , 5 человек в машине выезжаю на кольцо нажимаю на педальку и примка так резво до 120-140 (может и быстрее только не где) разгоняется сразу в крайний левый ряд и полетели, и ребятки удивляются нифига такая баржа да ещё и груженная а такая резвая(и среди них владелец двух литрового фокуса 2.) Вот тебе и 2 литра плюс варик. А волков боятся в лес не ходить.
А случаи разные бывают и пробег маленький а варик на 2 день умирает , к автомату это тоже относится.
Пол года назад у меня парень купил дайхатсу с акционна (как я его отговаривал) через 2 недели пробило прокладку повело блок ,хотел двиг поменять, а не достать такого. короче 60 т.р. отдал ,только обкатку прошел и автомат помер ещё 50т.р. вот тебе дайхатсу (типо таёта)
брать с аука буду
почему тогда стока нареканий по поводу варика и то что на нем нельзя резко разгоняться
ответьте как по внешности определить какой теелек стоит цветной или нет и какой руль тоесть до рестайла или после