без последствий для кармана и битья мафынки...
Вид для печати
))) Деготь по новой подвеске в этой бочке меда, уже описывал выше. На хорошей дороге машина едет хорошо, на плохой с ямами подвеска решает, но погремушка салон все впечатление портит. Повороты раньше было лучше проходить, т.к. машина была ниже, но защитой и бампером бился чаще, а это значит, что для именно этой машины увеличенный клиренс большее благо чем скорость в поворотах.
Хочешь скорости бери скай, так сказать или хонду S2000.
По визуалке, у меня черные диски стоят, визуально ниже машина кажется. По высоте, ниже какашкая 2010 года на 6 см. (крышей)
Ром, тема есть где это обсуждалось??? Буду мутить и шумку, и с жуками нужно вопросы как-то решать... А то ездить не могу, мотор слабый))), все гремит, шумит , а продавать не охота совсем (внешне нравиться змеюка обдолбаная )... Хотя были бы деньги...
В июле думаю куплю больняк, дней на пять, завалюсь к родственникам в коттедж и буду все что задумал мутить ... Еще конечно к этим вопросам вернусь, так как материал нужно будет закупать, да и центральную консоль разбирать нужно будет, пластик чем то шумить чтобы не скрипел, а там подушки ...
Ну как говориться тьфу, тьфу, тьфу ... как бы себя не сглазить (стучу по доске ).
Сань, а вот тут я бы поспорил с тобой...
Хоть машинка и стала выше по клиренсу, зато в повороты входит реально лучше...
Раньше боялся в поворот 80 град больше 70 входить, т.к. сносило заднюю ось, именно снос зада был, а вот сейчас - в тоже поворот на 100-110 вхожу и без проблем вообще...
Эт точно, в повороты после переделки передка машина отлично входит, присутствует небольшой крен, но от него не деться никуда, раньше сильнее заваливало на бок))) щас поребрики на раз беру))) ток вот по мелким трещинам на дороге, все таки стучит не много...думал по мягче будет)
Может кто в курсе, какие симптомы кончины опорного подшипника?
Соглашусь и я =) В повороты лучше входит плюс улучшилась динамика (за счет более жесткой задней подвески и при нажатии на газ передняя ось не разгружается так сильно, а зад авто не приседает).
Но... при загрузки (люди на заднем сиденье, груз а багажнике) на мелких ямках (при медленном движении) появился не понятный скрип... кто знает куда смотреть? что может быть? Сам я думаю, что надо одеть шланг на нижний виток задних пружин...
А у меня зад поднялся из-за новых пружин, а перед так и остался. В результате сильнее стало прижимать к асфальту, из-за чего стало лучше поведение на скорости. Правда, наверное, расход бензина должен увеличиться.
И вообще, после замены на родные задние амортизаторы от каяба с высокими пружинами стало комфортней ехать на скорости по не очень ровному асфальту - кочки как бы "проглатываются". Раньше бы долбили. Правда, сильное раскачивание зада с ратяжением амортизаторов (например, при съезде с лежачих полицейских) очень некомфортно. Такой ощутимый стук - ход родных амортизаторов из-за высоких пружин короткий.
Поставил на перед Kayaba 331014 и 331015,даже и не ожидал таких улучшений в подвеске,сначала думал с задом повременить, но теперь уверен буду менять в ближайшее время.