Добрался я до замены сайлентов нижнего рычага. А ведь помогло. Стуки практически полностью ушли. Небольшой стучок иногда случается, но грешу на сайлентблок поворотного кулака (NAB259). Ему при осмотре поставили твердую оценку 3 балла из 5 (трещины по кругу). Особенно умилял задний сайлент. Визуально - в идеальном состоянии. При вскрытии оказалось, что гелевая составляющая этого злосчастного сайлента отсутствует. Внутри пусто. Инженеры Nissan, считаю, перемудрили с такой конструкцией сайлента. Поэтому визуальный осмотр этих сайлентов не является диагностикой. Думаю, это мнение актуально для родных гелевых сайлентов.