На P10 ушло: 9.3 м2 вибры, 8 м2 шумки, комплект напольного войлока для 99, 2.5 п.м карпета, 2.5 л клея http://martin-service.ru/shop/33/desc/klej-dunlop-m-32, подогревы http://martin-service.ru/shop/34/des...sidenij-tbsu-2 и т.д.
Вид для печати
На P10 ушло: 9.3 м2 вибры, 8 м2 шумки, комплект напольного войлока для 99, 2.5 п.м карпета, 2.5 л клея http://martin-service.ru/shop/33/desc/klej-dunlop-m-32, подогревы http://martin-service.ru/shop/34/des...sidenij-tbsu-2 и т.д.
а в листах это сколько???
а я думал они стандарт меют
А может кто нить подсказать как сделать шумку так чтобы и тише было заметно и не полностью, так как не хочу весу прибавлять машинке =)
Лично мои идеи, проложить задние арки. и передние. НО я плохо знаю что мне надо =)
Коллеги,сегодня сделал шумку багажника (делал соблюдая технологии,как положено сначала вибро,затем шумоизоляция),вибру грел строительным феном,прикатывал валиком тщательно и т.д.Вы знаете,чёт я особо и не почувствовал разницы.Конечно у меня и раньше неособо шумно было т.к. сделано:все двери, торпеда полностью,а не козырёк, все стойки-передние,средние,задние,полка,бензобак.).Разве что скрипов из багажника больше не слышно.Люди,которые сзади прокатились говорят значительно тише стало, а я чёт не улавливаю разницы....
Шум колёс становится отчётливо слышен уже на 120-130.Какие идеи?Вариант с несоблюдением технологии отпадает т.к. делалось под чутким руководством друга(занимаештся шумоизоляций уже 8 лет).
а кто сказал, что шумоизоляция полностью убирает шум? и вообще какой ответ ты хочешь услышать? хочешь, что бы было еще тише меняй стекла на двойные как в бмв и пихай везде войлок
ну двойные стёкла уже перебор конечно.
но на лексусе GS c одинарными напорядок тише.
может у примеры конструктивный косяк?
ага металл тоньше)))