извиняюсь- профиль заполнил!
Вид для печати
извиняюсь- профиль заполнил!
Удалось решить свою вышеописанную проблему.
После курения данного форума: несколько раз сделал обучение дроссельной заслонки и обучение подачи воздуха на хх. Расход вернулся на свои законные 12-13 л/100 км по городу (Питер, 20 км/ч средняя скорость).
Таким образом причина в том, что при замене сцепления надолго скинули клемму, а после не сделали обучение. Минус сервису.
Как сделать обучение описано, например, здесь http://www.primera-club.ru/forum/sho...80&postcount=1
и здесь http://www.primera-club.ru/forum/sho...&postcount=128
После этого ездил на диагностику, все параметры в норме. Есть чек-распечатка, но негде/лень отсканировать
Блиин мне ведь тоже не давно сцепление меняли ,попробую обучить ХХ ,замерил напряжение на лямбде : белый-0.19 черный-0.08 белый-13.96 замерял на холостом ходу на прогретом двигателе
а вот состояние свечей
первый замер расхода после замены датчика детонации показал расход примерно 11л/100км в смешанном цикле, т.к. было залито 20л в бак и 110км было пройдено по трассе
Batya,
ты не правильно мерил, нужен средний провод, меряешь на него и на массу, значение должно постоянно меняться 0,1-0,9 с интервалом около секунды, мерить на прогретом авто,
LOleg,
вчера замерял по инструкции - всё чётко - лямбдик живой))))
средний провод (черный ) 0.08 на прогретом авто на холостом ходу, значение не меняется .красный от мультиметра на провод, черный на массу.