Может, но при раскоксовке можно сделать хуже (Г. не тронь оно и не....). "Лавр" (а именно его рекомендуют), убойная штука. Отслоившиеся куски, именно куски нагара начинают все драть.Цитата:
Сообщение от hohol
Вид для печати
Может, но при раскоксовке можно сделать хуже (Г. не тронь оно и не....). "Лавр" (а именно его рекомендуют), убойная штука. Отслоившиеся куски, именно куски нагара начинают все драть.Цитата:
Сообщение от hohol
2 раза использовал "лавр", не помогло....
Скорее всего жидкость из охлаждения попадает, обычно из-за этого дымит.
Охлождайка уходит?
разбор с заменой маслосьемных колец все исправил. проехал уже 5000 ни грамма масло не ушло. масло мобил 5в50
а у меня ни дыма ни запаха масла нет и при 3,5тыс дыма нет из глушителя на стоянке,а масло уходит. менял кольца до этого,расход масла исчез но потом почему то появился снова в чем причина понять не могу руки опускаются
вроде там стоит 2 катализатора и когда машина прогретая машина вобще не дымит. Может быть в твоем случае проблема вся в маслосьемных колпачках?, если ты уже кольца менял.
А сколько стоит смена колец и расточка?? Какжись - я тоже подхожу постепенно к Pэаветной черте" ...
колпачки меня вместе с кольцами,до ремонта дым валил на 3,5тыс,а вся работа вышла с запчастями 10тыс
блок я не точил ото по деньгам шикарно будет больно
Блок можно и не точить,если заводская хонинговка видна. А ты не смотрел-бывает подтекает масло из под сальников коленвала. Может и не дымить на оборотах,но дымить на переллючение передач. Могут быть изношены направляющие клапанов-тогда никакие новые маслосъёмные колпачки не удержут.Цитата:
Сообщение от krasnoff