Как отличить поддельные китайские "запцацки" от фирменных запчастей?
Цитата:
Сообщение от Ton4ik
нее .. я всегда фирмовые брал ... можно было и на них ездить .. и долго еще .. просто зачем ...можно и старые чистить .. но там по рекомендации надо свечки часто менять .... 1200 пр с заменой .. уж раз в 10-15 тыщь можно себе позволить !
Если верить книжке по ремонту и обслуживанию Ниссан-Премьеры, то на двигателях без катализатора свечи зажигания должны по регламенту меняться через каждые 15 тыс.км, на двигателях в катализатором - через каждые 30 тыс.км.
Как отличить поддельные китайские "запцацки" от фирменных запчастей?
Как отличить поддельные китайские "запцацки" от фирменных запчастей?
Ton4ik, увидел 1.8 GDI =) У самого был такой же машин, галант. У вас что?
Как отличить поддельные китайские "запцацки" от фирменных запчастей?
Для тех кто попадал на китайские запчасти и для тех кто еще не знает что это такое.
По неофициальной статистике, каждая пятая, покупаемая в магазине или на рынке запчасть, является контрафактной. Это подделки российского или китайского производства.
Подделывают все, начиная от свечей и тормозных колодок, и заканчивая поршневыми группами и турбинами. До недавнего времени, чаще всего, подделывались запасные части на отечественные и белорусские автомобили и трактора. В основном, это расходные материалы и запчасти на отечественные марки: ВАЗ, КамАЗ, БелАЗ, МТЗ, «Амкодор», ГАЗ и другие...
Продолжение статьи: http://avtointeres.ru/avtozapch/poddelka.html