Поиском пользуйся тема уже обсуждалась. Так что ты правила нарушаешь создавая тему клон.
Вид для печати
Поиском пользуйся тема уже обсуждалась. Так что ты правила нарушаешь создавая тему клон.
Да уже поиском излазился ничего нет похожего!!!
прямо таки нету
Castor Fiber
Всем привет! А кто, что думает вот по этому поводу? Крутой диагностический прибор показал, что не работает левый передний датчик. Был снят, проверен на обрыв и сопротивление. Все Ок. АБСка работает нормально, но при сухой погоде. Как только дождь или помою машину сразу загорается. После высыхания дорог или сушки машины все востанавливается и работает как часики. Залазили под днище где разъем. Разъем сухой и блестит как у кота. Насколько я понимаю датчик сам полностью герметичен и влагу не пропустит. Что может быть? Возможны ли глюки под капотом где стоит предохранитель на 30А и реле?
У меня также, я не заморачиваюсь.Цитата:
Сообщение от МИВ
Можно и не заморачиваться, но есть прикол. Когда отключается АБС, то вместе с ней и боковая и курсовая устойчивость. Все выведено на одни мозги. Это проверено в движении. Раз! Второе, можно поменять приму на 3 жигуля 01 модели и тоже не париться. А по мне если 1000 людей думают о нашей безопасности разрабатывая примы, то мы думаю не умнее их. Если АБС должна работать, то должна.
Друзья, поскажите, у меня началичь проблемы с АБС как описано в начале этой темы, так вот почитав здесь я не понял какой всётаки контакт перемкнуть для диагностики АБС в разъёме (все приводят ссылки на P11, а у меня P12 рест. и разъъёмы у них разные). Просто как-то боязно первый раз перемыкать на угад. И второй вопрос, все говорят что в некоторых случаях помогает прочитка "гребёнки", ткните носом что это, где это, и как лучше это сделать. Заранее спасибо ))
А у меня была такая ситуация: крутил пятаки на автобусном кругу зимой, ручник задернул до упора и пошел наяривать, вправо и влево, туда-сюда...вобщем, минуты две так поотжигал, а после этого на компьютере появилась надпись, что система АБС переведена в аварийный режим, короче, попросту отключилась...я заглушил двигатель, потом завел машину, и надпись пропала, АБС работает, как и работала....
Знакомые объяснили мне это тем, что там в АБСке стоят предохранители, которые из-за заблокированных колес ее и отключили..
Вот я вме и думаю, так ли это..прошло уже месяца 2 после этого. Как думаете?
Неужели никто не знает?
Датчик Абс я не знаю как проверять, какие контакты перемыкать. На опеле была такая фигня - проверял просто, разогнался до30-40 км в час и нажал на тормоз резко, какое колесо заблокировалось - там умер датчик. А на Приме у меня после кручений на ручнике тоже выходит неисправность, но спустя пару минут гаснет.
Только не ржите, не знаю я автоназвания всяких прибамбасов.
Свозили машинку на диагностику к Ариду, сказал, что с АВС все хорошо, а загорается, когда влажная погода, т.к. где-то перебит проводок какой-то, но АВС в эти моменты не отключается. Сказал, если на сухую погоду не реагирует, то всё хорошо, можно не париться.