там и 20W50 есть,- зальешь?
Вид для печати
Ваши сведения устарели и не соответствуют действительности. Не путайте народ. В изношенный мотор начинают лить масла 10W, 15W скорее потому, что они гуще и дешевле, чтобы сократить эксплуатационные расходы.
Насчет масляной пленки ... это большая тема и не стоит так обобщать.
Что касается сальников, то нормальным рабочим сальникам все равно...
Никто не путает всё как есть...хочешь сказать у синтетики она лучше и держится на пов трущехся деталей дольше?))Приемущество синтетики в том что она держит более высокую температуру и более адаптировано под двс с тонкими каналами потому как более текучее,а смазочно-защитные свойства лучше у полусинт,насчет сальников читай внимательнее если двиган забеганный уже,то как правило начинает сопливить постепенно.
Вечные холивары про масло, эти моторы разработа в 98 году, не думаю что тогда думали о 5w30 суть не в этом. Суть в том что 5в30 у меня угорало а вот на 10в40 уже 100 км проехал и не капли, посмотрим дальше что будет. Плюс фильтр как я уже говорил недокрутил кто-то передо мной
http://smayli.ru/data/smiles/udivlenie-389.gif величайший пробег...
- - - Добавлено - - -
Не бред! У минералки свойства смазки еще лучше, но стабильнось у синьки в разы выше, а стабильность минералки слабая. Вот полусинька - компромисс.
ага мне ли спецу читать в интернете инфу которую писали гаражники))еще раз повторю для нового двига лучше текучее брать, нежели полу.начитаются блин...
- - - Добавлено - - -
вот вот и у меня тоже на практике,10в надольше хватало,чем синтетики!)