толи компьютер, толи датчик (2ое мало вероятно)
Сразу извиняюсь если не в тот раздел пишу о проблеме...
по форуму искал ничего похожего не находил.
Вобщем
1 - горит чек (выдает ошибку датчика положения коленвала)
2 - повышенный расход топлива (11-13л на 100ку, кручу движку не более 3000 оборотов и то редко, чаще на 2500 переключаюсь)
3 - иногда провалы на скоростях. давиш педаль в пол, машина скеунды 2 тупит проваливаетца, потом начинает набирать стремительно скорость.
расходные материалы заменены все на новые (фильтра и т.п.)
был на диагностике, посмотрели всю машину...
меняли датчики распредвала и коленвала местами, ошибка оставалась.
остальные все датчики работают великолепно, проводка в порядке! холостой ход в порядке. форсунки чистить сказали не надо.
в итоге на диагностике денег вобще не взяли ни за что, сказали брать не за что так как ничего не выявили толком и проблему не решили
сказали езжай к офф дилеру и пусть смотрять мозг(комп) машины
может быть 3 варианта решения:
1 тупо полностью типа перепрошивают комп машины, я хз как это правильно называется
если не помогает
можно сделать следующее
2 замена кучи проводов, которые идут к мозгу машины
и 3 самое плохое, это замена самого блока управления
есть у кого какие нибудь мысли?
и ещё 2 вопрос: возможно что из-за ошибки комп перестроился на другую работу двигателя и из-за этого идет повышенный расход топлива и провалы на скоростях?
ps если кто-то скажет что меняй датчик...может идти лесом, так как датчики колена и распреда рабочие, смысла менять их нет, машина едет и заводитца великолепно!
ps ps в сам двигатель машины не разу не лазили! цепь в порядке (судя по звукам нормальной работы машины)
к офф дилеру поехал уже записался на понедельник. цены конечно у них веселые, выявление 1 ошибки - 600р (и девочка менеджер толком не знает что в эти 600р включено) ))))