Помогите советом.! Шкив насоса ГУР при вращении бьет и появился писк. Скорее всего накрылся подшипник. Возможно ли его заменить? Или....?
Вид для печати
Помогите советом.! Шкив насоса ГУР при вращении бьет и появился писк. Скорее всего накрылся подшипник. Возможно ли его заменить? Или....?
Ребят потскожите должна ли жидкость в бочке гура бурлить или нет и вообще как себя должна вести
да, нормуль, все подошло.
- - - Добавлено - - -
скорей всего не подшипник, а сам вал.На сервисах сразу замеряют вал штан.цирк. а подшипник там не меняется. Вроде как он, подшипник скольжения, по крайне мире я так и не допер как до его добраться и на схеме его нет.
все таки не кажется. Руль явно стал крутиться тяжелее, особенно это заметно когда утром на холодную выезжаешь со стоянки. Жижа новая, система прокачена. Переставлял соеденение в салоне, двигал то вверх то вниз, разницы никакой. Неужели из-за замены сальника стал тяжелее крутиться?
сегодня решил прокачать систему гур. Подскажите при не заведенном двигателе если вращать быстро руль то масло выливается через края бачка гур, если медленно крутить то поднимается и опускается, при заведенном двигателе уровень не изменяется,так и должно быть?
- - - Добавлено - - -
подскажите кто знает, пожалуйста?
у меня также было когда на СТО загоняли,путь до конца повернули через верх пошла.