либо диск кривой, либо баллон НЕ докачал и резина не села на диск...
Paramount, с Хаккой есть такая проблема - не садится на диск. Приходится качать до 6 атм... после этого все нормально. Сидит ровно и как нада...
Вид для печати
Диск думаю вряд ли кривым стал после замены резины. т.к. до этого колеса менял с зада на перед, с переда на зад, крест на крест и никаких вибраций во время движения не было, да и груза на них было грамм по 15-30. Думаю дело все-таки в резине, может конечно и не докачал, но визуально все одинаковые.
Как только 500км накатаю, повторно на балансировку заеду, пусть посмотрят.
Информация для тех, кто в следующеи сезоне будет мучаться с выбором зимних шипованных шин.
Вчера заехал к своим знакомым шиномонтажникам проверить давление в шинах через неделю после переобувки.
Там переобувался молодой (лет 22-25) человек на 10-м лансере. Немного поболтали.
Итак.
Зимняя резина Gislaved NordFrost 5 - срок эксплуатации 2 сезона, стиль вождения - грамотный агрессивный (с его слов), 90% город.
На четырех шинах остался 1 (один) шип...
Сама резина в хорошем состоянии, износ.....ну %% 30 максимум 40.
На NF-5 4 сезона как обычно. Последний уже практически докатал до последнего тогда и шипов почти не осталось. А чего вы хотели от мягкой резины?
На зиму мне оч понравилась Кама. Даже не ожидал от неё такого. В теме про летние колёса Joss выкладывал ссылку на мой отзыв на драйве.
Были NF-5. Я как порядочный, сразу как одел резину, съездил по-делам подальше что-бы прикатать. Т.е. 200 км я более 60 не ехал, ну и разгоняться и тормозить особо не приходилось. 1 сезон - нет 70% шипов спереди, на 2 сезон меняю перед с задом, на 3 покупаю новую, уже другую НР7 - 3 сезон доволен.