увеличение клиренса Р12 нужны здравые мысли
По одной проставке на каждую пружину. Незначительное увеличение жесткости пружины компенсировалось увеличением ее энергоемкости (проставки ведь резиновые, поэтому участвуют в гашении колебаний пружин), кроме того я поставил более мягкую резину на колеса.
Обязательно нужно зажать их хомутами. Если одна или две сползут, пружины будут по-разному реагировать на препятствия.
Проставки под передние стойки.
народ помогите если у кого есть в наличии такая деталь. нужно фото и размеры.Чертеж будет даже лучше.Хочу изготовить проставки ,после обвеса требуется поднять машинку ---дороги не позволяют))).http://s40.radikal.ru/i090/0906/ac/cfddc76ebc05.jpg
Проставки под передние стойки.
На передние стойки проставки ставятся только под нижнюю часть пружин и ни в коем случае под верхнюю. Там и так есть проставка. Я себе поставил из-под конвейерной ленты, резинонканевой, толщиной 15 мм., машинка стала выше. Надо будет наверное и на задок тоже поставить.
Проставки под передние стойки.
ну на последний виток пружины, я толстостенный шланг одел. и греметь перестала и чуть ...ммм.. что ли жестче, приятней стало. но я так понимаю, нужно глобально поднять. поищи подставки для тазов. резиновые шайбы такие были раньше. и 5 см. были и еще какие то. они на чашку встают, а пружина - на них.
ну а на задние.. лично я, подумываю и шланг вниз, и от таза, силумин - на верх. над опорным ставить.
и где то, был тема - на эту тему*))
увеличение клиренса Р12 нужны здравые мысли
Много чего тут прочитал, позволю не согласится с высказываниями:
1) по ухудьшению аэродинамики и управляемости при увеличении клиренса за счет проставок. Как то читал в авторитетном журнали, проводили аэродинамические испытания АвтоТАЗов подготовленных к кольцевым гонкам, и у них при внешнем сходстве обвесов очень силно отличались подъемные (прижимные) силы, коэффициент аэродинамического сопротивления и общая эффективность, поэтому от того что у машины есть обвес какой то фактически мало что поменяется, да и если увеличить дорожный просвет на 2-3 см, центр тяжести тоже поднимется, но это заметно будет только на кольце и то не на "глаз" а с профессиональной измерительной аппаратурой. А вообще в мире существует только несколько компаний которые свои обвесы продувают в трубе, и как правило такие решения они ставят на поток, так что обвес дает только визуальное отличие вашего авто и привлекательный вид.
2) если подложить под просевшую пружину резиновую прокладку, просвет естественно увеличиться, но у просевшей пружины расстояние между витками меньше чем должно быть и не исключено что пружина будет полностью сжиматься. а это черевато большими ударными нагрузками на кузов, лучше все таки сменить пружины.
3) тут читал выссказывание что из-за изменения клиренса, измениться угол работы всей подвески, что негативно скажеться на её работе, если не задирать, на +50 мм и выше относительно базового варианта то ничего не будет, потому как подвеска и так расчитывается не для езды по гладкому, горизонтально выровненному покрытию, а в быстрых поворотах когда внутреннее колесо разгружено, а наружное разгружено, какие углы у подвески? базовые? а ШРУСы как отключаются? ведь они не терпят таких нагрузок?
увеличение клиренса Р12 нужны здравые мысли
увеличение клиренса Р12 нужны здравые мысли
http://s49.radikal.ru/i124/0906/f4/a5c1bd25800d.jpg
В общем перед поднялся на 4,5 см.в целом не плохо. Проставка 0,9см. (алюминий) пружины ОБК
Проставки под передние стойки.
На счет проставок. Не переусердствуйте! при смещении стойки в низ изменяетсягеометрия подвески вследствии чего и геометрия привода. У меня была такая проблема, выдергивало привод из внешней гранаты, так как предыдущий хозяин поднял машину на 30 мм. Это спереди. А сзади у кого стоит рычаг Понара (если стоит балка), есть тоже проблемы, при смещении стойки происходит изменение угла рычага Понара, и из-за этого при движении балка смещается, что ухудшает управление и устойчивость в поворотах.
увеличение клиренса Р12 нужны здравые мысли
от какой точки клиренс нужно считать? от самой нижней? у меня глушак ниже всего висит, но я не думаю, что это правильно от него считать. или от картера двигателя?
увеличение клиренса Р12 нужны здравые мысли