Здесь смотрел? http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15212
Год-то у машины какой и насос чей стоит?
Вид для печати
Здесь смотрел? http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15212
Год-то у машины какой и насос чей стоит?
[QUOTE=СтраNNик[/QUOTE] Привет,помоги пожалуйста,у меня Nissan primera унев. 1998 года двиг. CD20Т в масло солярка попала, что делать?
год машины 2000, насос не знаю какой стоит. завел сегодня таким способом, кинул напрямую плюсовой провод на свечи, погрел, отсоединил, а потом этот провод кинул на клапан насоса. Таким образом доехал до дома, осталось теперь ее еще раз завести и уже отогнять в сервис. но хотелось бы и своими силами все сделать. Может там проблема то и не большая, всего лишь контакт в проводе или обрыв, но нет электросхем, не могу прозвонить.
привет народ!срочно нужна помощь!нужна шестерня колвала грм,та на которую одевается ремень.на моей нет внутренней шайбы.в сервисе говорят будет слетать ремень.я вот думаю может выточить шайбу?и сваркой прихватить?но возникает другая проблемна.нет метки для установки грм.может у кого есть такая шестерня?я бы купил.или кто что может посоветовать?
Дык у тебя раньше ремень не слетал?Счас на память не помню,но есть ли вообще она там.
---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------
Насос у тя Бош,соответственно и схемы под него надо.
---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:55 ----------
а как ты определил,что соляра в масле?Из всех известных мне моторов тока в Исудзу управление форсами реализуется с помощью давления масла,и там эта проблема навязла в зубах.На наших же моторах маслосистема с топливной не соседствуют,и попасть соляра в масло может,теоретически,тока через цилиндры,но при обычной эксплуатации её выплюнет в выпуск.
Хорошо бош, а где схемы-то взять, еще не видел ни одной электросхемы на дизель.
шальной сделай фото, я скажу как должно быть, походу нету тама шайбы, не помню такой
Ну так кто-нибудь поделится электросхемами? я весь инет уже перерыл ничего нет.
походу про это идёт речь, http://s017.radikal.ru/i415/1112/56/ebca2208fedct.jpg
---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:47 ----------
у меня тоже слетела шайба, и настроить зажигание без этой шайбы стоит очень дорого, так как на этой шайбе стоит метка, Nazariev, если есть такая штука,то скажи на каком зубе она стоит от шпонки.
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:50 ----------
вод здесь описал подробней http://clip2net.com/s/1n7c8
вот вот.что характерно у меня там её не было.и в то же время машина работала.я в инете нашел статью как мужичок без этой шайбы выставил.на таком же движке,правда ниссан какойто другой.я вот думаю у нас на движке меток нет?как на рос.авто?проблемма была бы решена.насколько я понял колвал должен быть шпонкой на 12 часов.вот как должен бытъ распред,это вопрос.и между распредом и кол валом на ремне должно бытъ 43 зуба.завтра буду пробовать приварить или паять эту шайбу.но где метка?