Я считаю, что это уже чисто проблема с выхлопной системой. Накатом едешь в выхлопной системе создается разряжение вот и стреляет, короче где-то сечет выхлопуха. Заедь на яму и на заведенной рукой поводи вдоль всего выхлопа.
Вид для печати
Я считаю, что это уже чисто проблема с выхлопной системой. Накатом едешь в выхлопной системе создается разряжение вот и стреляет, короче где-то сечет выхлопуха. Заедь на яму и на заведенной рукой поводи вдоль всего выхлопа.
У мен каталика нету внизу, там просто труба. Может быть конечно сечет после первого катализатора. Просто читал, что это может быть из за не до конца сгоревшего топлива. Но это уже оффтоп ) у меня трамблер был с колхозом от вазовского коммуьатора, вот и купил новый.
Труба вместо второго каталика? У меня предыдущий хозяин менял трамблер на оригинал( 16000 р) ,а старый отдал в придачу
oleggatar, Я не знаю как в 144-х, но я бы попробовал чуть-чуть повернуть трамблер по часовой стрелке, то есть сделать немножко "раньше" зажигание, как вариант...
Вложение 62557
Подскажите пожалуйста, данная схема подходит к любому бесконтактному коммутатору, или конкретно к 76.3734
подкл. любого коммутатора ВАЗ 1 контакт - выход на катушку 2,3 корпус, 4 - напруга, 6 - на 1 конт. ЭБУ
http://woffka.at.tut.by/00010000.htm
http://www.shemavto.ru/kom76.html
Kreatine, В Р11 1.6 с двиг.GA16DE -бегунок крутится против часовой стрелки, следовательно чтоб сделать пораньше-трамблер нужно повернуть навстречу, то есть по часовой стрелке.