gogas, не заводится как, не крутит или крутит, но не схватывает?
Вообще дайте максимум информации...
gogas, не заводится как, не крутит или крутит, но не схватывает?
Вообще дайте максимум информации...
в начале схватит немного, но не заводится.Потом свечи заливает, и вообще не схватывает
ребята, в общем проблема такая. Плохо заводится двигатель, на холодную надо крутить секунд по 5, потом еще секунд 10 тряска движка. На горячую чуть лучше обстоят дела, заводится немного быстрее, но не с полпинка. А если на горячую заглушить и тут же завести, то почти идеал.
Свечи недавно менял(но не смотрел их в этот раз), иридиевые. Компрессию не мерял, ни горячую, ни холодную. Кстати, в жару этот дефект усугубляется дополнительным масланием движка и еще большей тряской.
Замерил давление в рампе на холодную. При первом повороте ключа, насос качает 3амт, но потом давление быстро очень падает, примерно за 10 секунд в ноль. После того как завел давление в норме 2.5, и при последующих запусках уже не падает так быстро (но все равно падает).
Поменял на другой регулятор давления, ситуация немного лучше, но при холодной накачке давления, оно снова падает, но уже примерно за 15 секунд с 3амт. до 1.5атм.
Пережимал обратку на заведенном движке, манометр зашкаливает. У кого какие мысли? Неужели регулятор вторрой тоже хилый или причина не в топливной системе.
Кстати бывает еще такой момент, что двигатель уже завел, вроде уже ровно работает, но есть пропуски периодически, один раз даже заглох. Потом не заводилась некоторое время, минут 5. Когда пробовал завести, то выстреливала в глушак только когда отпускал уже ключ. На газульку давил, не помогало. Кстати это троение только на холостых, подымаешь ближе к 1000 оборотов, троение проподает. Когда случился сей казус, давление в рампе было ОК. Подозреваю КХХ. Дроссель тоже еще не скидывал.
Связаны ли эти две неисправности между собой? Одна ли у них причина? Или это букет? Спасибо)
oleggatar,
Я как-бы не могу проводить параллели ..., у нас моторы разные. Но, у меня была подобная неприятность ... когда предыдущий б.насос умирал.
Скидывал он давление за 2\3 минуты ...,а когда машина стояла два\три дня (то.е выходные дни) она заводилась со второй попытки .... или при первой, но надо было стартером крутить секунд 5<.
P.S. Я не утверждаю что Твоя проблема именно в б.насосе ..., но судя по Твоему описанию о его работе ..., он не должен себя так вести. Тут либо обратный клапан на нём не исправен, либо не герметична подача.
вот все таки почему на холодную давление даже с новым регулятором не держится нормально. Лежит у меня новый насос с сеточкой, махну наверное на неделе, так как смущает все таки, что в жару еще хуже становится, а это намекает на проблему в топливной системе.
а что про троение на ХХ думаешь? связь есть?
Про шланг обратки хорошая идея, попробую.