Блин чё делать то, народ есть какиенибудь мыслишки а то я уже с этими датчиками уже за 3 минуты датчик колен вала снимаю, скоро уже станцию открою по замене датчиков колена =)) кстати сверху его снимать гораздо удобнее
Вид для печати
Блин чё делать то, народ есть какиенибудь мыслишки а то я уже с этими датчиками уже за 3 минуты датчик колен вала снимаю, скоро уже станцию открою по замене датчиков колена =)) кстати сверху его снимать гораздо удобнее
да хера ли тут думать?
почти через один пост те же грабли - я сам заменил оба датчика, не помогло. помогла замена цепи с сопутствующими.
терь 2 датчика где-то валяются. 3 рубля...
и ведь так же говорили "меняй цепь", дык нет, "я сначала лучше датчики поменяю, а если не поможет - цепь"...
неужто всегда хочется учиться на своих ошибках? ведь рядом лежат чужие грабли... )
Интересно просто почему со старыми датчиками работала хоть и с ошибкой но нормально , а вот с новыми вобще не заводиться?? и вопрос если ошибку через само диагностику стирать это тоже самое как через комп??? просто стоит вопрос ребром
на глазок опредилил.хотя я видел на натяжителе на самом верху на металле след от цепи
- - - Добавлено - - -
подскажите пожалуйста что еще кроме цепи и натяжителя еще надо заменить когда меняют цепь,хочу заказать запчасти.звездочки в хорошем состоянии были.в любом случае на глаз
скинул клемму на работе прихожу заводить завожу заводиться лучше чем обычно , но не тянет через самодиагностику дает уже не распред а датчик коленвала 0335. щас попробую на ночь отключить клему и новые датчики поставлю это последний шаг перед заменой цепи
звездочки обычно живут ДВЕ цепи... когда себе менял даже не запаривался, на звездах износу почти не было...
смотри чтобы все прокладочки были в куче... 2 прокладки помпы (они разные, одна меньше, другая чуть больше), прокладки масляной магистрали, картерных газов, герметик, прокладка клапанной крышки, я передний сальник колена еще заменил до кучи, тем более что 150 рэ за орег - не жалко...
сегодня накрылся весь двигатель.затарахтел как трактор и замолк.вызвал эвакуатор так как не знал можно ли тащить на буксире с акпп.отвез мастеру который делал ремонт.вскрыли -натяжитель валяется болты раскрутились оказывается цепь ослаблена крутится как хочет .головку не успели снять но я уверен что клапанам тоже кирдык.вот такая вот история.единственное не пойму как эти два болта могли открутиться.дал себе слово что когда машина встанет на ход продам ее за что дают и забуду как страшный сон
кюри,
клапана наврятли загнуло, на сколько мне известно, у нас их не гнет..... ну а если ремонт двигателя был и все болты после этого ослаблены, то тут только все вопросы сервису....
что касается страшного сна, я на своей так вообще постоянно по сервисам езжу, та просит она ремонта, да, порой дорогого, но это автомобиль, все зависит от манеры возждения и конечно от состояния купленного авто..... если состояние хорошее, то она и ведет себя хорошо, а как только все меняешь сам, то уже и продавать не хочется, так как понимаешь, что стоит все новое)