всё одинаковое рестай\дорестайл, левый руль\правый руль. Даже если диаметр дисков разный. В паре диск-суппорт всё встанет как будто так и было
Вид для печати
Народ а почему у меня педаль тормоза периодически встает колом в самом начале и машина не тормозит.Приходится ползать по дорогам и быть готовым к такому варианту)ПРокачивал не раз.Не помогает.Утечек нигде нет.
Похоже проблема с вакуумным усилителем. Или мембрана или шланг не герметичны.
А с АБС ничего быть не может?
Не, АБС тут ни причем.
В момент(в первые миллиметры хода штока), когда вы нажимаете на педаль тормоза, открывается отверстие (как в системе ниппель) и устройство, которое создает вакуум в вашем авто (это как правило впускной коллектор)соединяется с за мембранным пространством в вакуум усилителе.Мембрана перемещается и создается дополнительное усилие на шток главного тормозного цилиндра. Если вакуум не попадает в за мембранное пространство (не герметичность мембраны или шланга или просто забился ниппель), то дополнительного усилия нет и вам придется самому сильнее жать на педаль. Вот это у вас и наблюдается. А может у вас просто поршень в цилиндре тормозном заклинивает?
Vasilii2006, у меня абс некорректно работала и симптомы были те же, один в один. еще как при чем может быть. менял и вакуум и ГТЦ, не помогло. отключил абс, все прошло.
garik64, на машине тех годов, что у Ancent, мембрана в вакумнике уже может быть вся потрескавшаяся, иногда пропускать через себя воздух во впускной, поэтому и педаль колом. на моей р10 примерно такое было, абс там не было. поменяли вакумник с гтц - стало нормально.
а у меня заскрипели индикаторы износа на колодках, полез менять колодки сегодня - внутренние, которые со стороны поршней, стерты почти в ноль. наружние толщиной 3-4 мм. направляйки все подвижны, верхняя правда чуть туго ходит, там резинка разбухла немного. может быть такой неравномерный износ наружней и внутренней колодок из-за того, что одна направляйка (с резинкой которая) чуть туже ходит, чем та, что без резинки?
ситуация идентична на обоих суппортах.
суппорта 2х поршневые, со стажеи или цефиры33.
Привет друзья.
Вопрос по задним суппортам p12 - при замене колодок закисли и вынужденно обломаны внутри отверстий скобы суппорта. Каковы перспективы дальнейшей эксплуатации без этих скоб? Однозначно заменять суппорты или так сойдет...?