Индикатор блокировки включения повышающей передачи
должен гореть или нет???
Вид для печати
Индикатор блокировки включения повышающей передачи
должен гореть или нет???
эм,а как он выглядит?
O/D что ли?
O/D (over drive) не должен гореть. Когда он горит, "4-ой передачи нет". Точнее с 3-ей на 4-ую не перключает.
А у нас 4 или 5 ступеней?
4Цитата:
Сообщение от Sherhan
4)
но если обратить внимание,что у 4 скорости 2 положения,то получится 5
можете попробовать
скорость 70 - на 4(5) примерно 1.5-1.6к оборотов
чуть нажать газ - будет 4(4) примерно 2.0-2.1к
еще сильнее - 3 2.6-2.7
в пол 2 - около 3.5(точно не помню)
так вот так,недавно обратил внимание
кстати 4(5) передача похоже на "жесткую" передачу крутящего момента на колеса, как на ручно коробке
на всех остальных,обороты свободно плавают...
o/d если горит значит отключен т.е.---------4 не включит. он вообще идет для экономии топлива,чтобы как можно более низкие обороты держать. При снеге и гололеде лучше чтоб он был ОТКЛЮЧЕН(надпись горит),а то я из-за него в канаву улетел!!!
если горит - как раз включен овердрайв...- значит что 4 не включит...
интересно как можно добиваться по вашим словам экономии топлива, при включенной более низкой передачи(соответсвенно более высоких оборотов)
и чем лучше при снеге и гололеде,что он отключен?и как можно из за этого улететь в канаву?)
прям какая то критическая речь,сорри)
я пользую сие для торможения двигателем
и если пот трассе надо совершить обгон, включаешь овердрайв( т.е на 3 передачу) и при нажатии газа не теряется время на переключение на пониженную передачу...
Не соглашусь. Не могу говорить про ваш Авто, но у меня на приборной панели горит o/d off--------что соответственно говорит о том .что он отключен и 4 не включается.При не горящем индикаторе она включается. А улетел я так: Ехал загородом скорость была около 40 км/ч. Увидев поворот решил немного сбросить скорость ,убрал ногу с газа(подумав что отторможусь двигателем) а двигло скидывает обороты до 800(потом это было неоднократно замечено если скорость 30-40 км).Вообем в повороте машина попадает в канаву,а там лед. Жопа начинает обгонять зад, соответственно шоб машину вытащить я газ в пол, а оно пока 1 включила было поздно! теперь на зимней дороге если скорость не большая то поворот на 2 передаче, если скорость 80-90 то на отключоном o/d. поверьте тех1700-2000 оборотов не достаточно чтобы быстро среагировать педалью газа и вытащить машину. Побщавшись с людьми понял , что многие поступают как и я. Автомат на льду ------- очень аккуратно!!!Цитата:
Сообщение от Ben
когда не горит овердрайф отключен,когда включаешь,то вкелючается пониженная ,я бывает при обгоне пользуюсь,когда надо побыстрее обогнать