Верно.
Вид для печати
Ребята подскажите проверил тестором напряжение у меня 0.87. Что может быть?
а режимы от 1.01-03
AlexVladimir,
Вот сверься...
Вложение 89330
добрый вечер, господа. подскажите, пожалуйста, сколько искал везде напряжение на сигнальном проводе должно быть 1В, у меня датчик 22680-7S000 и напряжение на сигнальном проводе 0.37 В при включеном зажигании. находил еще такие сообщения, но ни одного ответа, это норма?
да, это норма, должно быть около 0,4В
https://www.primera-club.ru/s/moroz/maf/maf_qg.jpg
спасибо
Добрый день Уважаемые!
У меня стал некорректно работать МАФ, симптомы: машина не устойчиво работает, как на холостых плавают обороты, та и при движении не даёт мощи. Официальный сервис приговорил ДМРВ. Сейчас установлен Bosch 0 280 218 096 / NISSAN 22680-6N210:
Вложение 91685
Как первый шаг хочу попробовать чистку, но если не поможет, что из дешёвых аналогов можете посоветовать?
Рассматриваю варианты:
Bremi 30158
Mobiletron MA-NS016
Nipparts N5401009
Спасибо заранее!
Fofka, я с заменой ДМРВ пока не сталкивался (ТТТ), но из перечисленных выше наверно взял бы Bremi 30158 - он подешевле и вроде как Германия...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D...=75&Cat=Nissan
Роман, а если такая картина для МАФ 22680-7S000:
двигатель прогрет, антифриз - 84-85 градусов, показания через ЕЛМ в программу Экон Тул.
В движении - напряжение скачет от 1,39 до 2,9 Вольт, в зависимости от оборотов, на 2500 оборотов - 2 Вольта+;
после остановки и переводе в нейтраль: 1,17 Вольта на оборотах 800 (+-) и падает от 1,15 на оборотах 780 до 1,13 на оборотах 735.
Т.е. ну никак на ХХ напряжение не укладываются в вилку 0,8 - 1,1 Вольта
Разве что я не знаю, откуда программа берёт данные, показания называются "напряжение на ДМРВ".