Вообщ то идеал для бошевского дмрв 0,99-1,03 вольт.
Вид для печати
Вообщ то идеал для бошевского дмрв 0,99-1,03 вольт.
Вот здесь Вованыч четко и ясно описывает и плюс показания мафа
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...istka-snyatie/
Так там Хитачи, а на дорестайловой примере, вроде бы, стоит БОШ. Пусть он проверит сначала, ну и в курсе будет, что разные мафы есть, а то побежит сравнивать показания другого типа со своими...
- - - Добавлено - - -
Ну, знаете... У меня вот тоже 1.17 В показывал датчик, а двигатель буквально вставал иногда вместо пуска. Хорошо хоть на ходу не вставал. В мануале до 1.7 В указано, но разброс в 0.7 вольт для здорового датчика выглядит не слишком реалистично.
Напоминаю...МАФ - штука волшебная...
Cleric, У него должен быть БОШ,если не ошибаюсь.
Други у него бош,смотреть пост 1581 при незаведенном двиге
Т.е. если у меня дмрв БОШ, то мои показания мягко говоря далеки от идеала (0,99-1,03 вольт) и его пора менять, а если верить мануалу, то все в порядке.
На просторах много противоречивой информации, в которой легко запутаться. В интернете находил данные, что если маф дает больше 1.05в то верить ему нельзя и необходимо произвести замену. Другие говорят, что 1.1 -1.2 это норма. Мой МАФ работает нормально с моими показателями, без провалов, ничего не плавает, единственное что бенз улетает быстро, но не факт что дело в нем) Похоже только опытным путем придется проверять его работоспособность..
Felixstowe, на этот момент в Р12 влияет всего 2 показателя:
1. Работа МАФа;
2. Работа ВЕРХНЕЙ лямбды...
Если с МАФом ты считаешь что все в порядке, то стоит посмотреть показатели по 1-й лямбде.
Лямбда тоже...
медленное померание ее НИЧЕМ не продиагностируешь практически... можно увидеть на компдиагностике, если подвернется "удачный" момент, но этот момент поймать очень трудно...
И как правило, если компдиагностика показывает отклонение параметров лямбды от нормы, то к этому моменту лямбда уже ДОХЛАЯ!