Для инфы, чинят очень хорошо стартеры на базовом рядом с мэрли строительным. Мужики профи в своем деле
Вид для печати
ооооо ,,,,,да тут даже каменцы есть!!!!!У стартера шестерни рассыпались,,,думаю проще будет на разборе взять чем отремонтировать.На разборе нашёл тока от sr18.Просят 3000
Поспрашивай у ребят здесь
у меня ворсовые на твои резиновые
- - - Добавлено - - -
MrFelix, мои ворсовые на твои резиновые
[QUOTE=VOVUS;988495] берешь планетарку металическую от ваз 2110 стартера
даже так!,,,завтра схожу , куплю,и отпишусь
Как и обещал отчёт не отчёт но я думаю позитивная история и немного поучительная ))
- - - Добавлено - - -
Начну с того что первое авто у меня БЫЛ BMW 5er e34 m50b20....скажу так - если её один раз починил на совесть то сносу этому баварцу не будет))). Динамика разгона , салон , внимание девочек-всё это просто обеспечено на этом бумере.(Сказал основные плюсы,,,,,поверьте их много)))Теперь о минусах. Расход топлива в режиме быстрый старт и грубо говоря агрессивный город-15-23 л.Причём это всего двушка((((.Подвеска вся алюминиевая и с нашими дорогами при постоянной езде кричит караул,,,,,,для города слишком мягкая хотя на трассе равных нет,,,для начинающих водил как я она слишком дорога!!!!!Скажу прямо изза неопытности но так сказать оветственности за своё авто она меня оставила без трусов,,,,,,говорить можно бесконечно но пойдём дальше))). Продал её и купил НЕДОТАЗ а точнее ВАЗ 21093 переделанный в 2114,,,,точнее поставленный движок ,коробка ,крылья,капот.Больше отличий я не увиделНе буду расписывать итак думаю понятно что неделю ездил-неделю ремонтил))).Паралельно отец подарил копейку фиат!!!!Скажу честно понравилась больше 14,,,,ну или может я неправельный.Когда моему терпению с 14 пришол конец выставил её на обмен на японца (скажу честно хотел мицубу галант или тайоту цинус)предложили приму))))))посмотрел отзывы и вобще за вечер обзвонил всех спецов по машинам ,,,сказали что тачила точно по мне.Поменялся!Потестил 2 дня и началось(((((движок вдруг стал дымить и стучать в области грм,,,,,снял крышку и ужаснулся-прежним хозяевам удалось так сказать невозможное......А точнее убить милионник sr20de в хлама точнее под замену грм,прокладки ну и все в общем расходники,попутно после езды потекла рейка рулевая,отпала плохая напайка на лямбду.....Колхоза тоже было куча-карбюратор от десятки ну и соответственно воздушная тоже от таза,патрубки на охлаждение тоже от наших(я щас не жалуюсь я просто презнаю свою невнимательность при первичном осмотре)ну и так далее!!!!!Но начну за плюсы)))По динамике управления в городских условиях(не важно агрессивная езда или нет)никакая бэха рядом не стояла,,,,,запчасти в пределах разумного стоят(взять этот же самый грм)салон с виду маленкий но внутри просто квартира,обзорность просто супер,по салону это вобще отдельная тема,,,,русские до такого ещё долго будут идти.В общем щас потихому стоит она и востанавливается,,,,,,по мере востановления если вам интересно то буду давать отчёт