Наблюдение :
Правый поворотник пищит (один раз) не всегда, а только тогда, когда перед этим включали левый. Если ранее включали правый же - не пищит вовсе.
Путем долгих умозаключений пришел к выводу.
Как-то, когда-то, но "мозг" Примьеры сходит с ума. И совершенно неадекватно (нелогично) реагирует на сопротивление левого указателя поворота, а именно : при нормальном сопротивлении выдает сигнал, что "что-то не так" (пищит), а при сопротивлении цепи больше нормы (лампочка меньшей мощности или её нет совсем) - молчит, будто так и надо. Причем это состояние "что-то не так" мозг запоминает и писк как бы продолжается при включении правого поворотника. Но при исследовании (а это исследование происходит каждый раз при включении сигнала поворота, как я понял) сопротивления цепи правого поворотника оказывается, что "все в порядке", и сигнал "что-то не так" в мозгу стирается. (Писк обрывается, далее, при работе сигнала правого указателя поворота писка нет, не будет его и при повоторном включении правого).
Но при включении левого все возобнавляется.
Мозг нормальное сопротивление цепи принимает за ненормальное, и включает тревогу.
Мне вообще кажется, программная ошибка какая-то.
Лечить её лампочкой меньшей мощности или подклюючением через реле - неэстетично, это "лечить симптомы, а не саму болезнь".
У новых-то машин не пищит.
Пока не нашел электрика, кто адекватно взялся бы за диагностику.
Официалы говорят одно - привози, мы будем смотреть.
Первичная диагностика - 1,800= рублей, если понадобиться копать дальше - скажем, сколько еще. И никто ничего не гарантирует. А я привык к другому подходу : "я сделаю эту работу за такую-то сумму". Сделал - получил, не смог - извини, но платить не за что. Официалы предлагают платить не за то, что сделают, а за то что будут делать.
К ним пока не еду.
Реле не хочу.
Бум искать.