http://www.primera-club.ru/forum/sho...%E8%E7&page=11
Была такая же проблема. Промыл КХХ, потом холостые настраивал так. Помогло.
Вид для печати
http://www.primera-club.ru/forum/sho...%E8%E7&page=11
Была такая же проблема. Промыл КХХ, потом холостые настраивал так. Помогло.
всем привет.во время движения при достаточно активном движении( но не всегда)машина глохнет прямо во ремя движения( примера р12 1.6 мкпп)не заводится пока не выключишь зажигание на несколько секунд.
диагностика показала вытянута цепь грм ( пробег 115т.км)
не ужели комп может вырубать двиготель при такой ошибке?
может еще какие мысли?
У меня недавно было подобное!!! На холодную заводишь держит обороты ХХ. Через 20-30 мин глохнет на ходу и не держит обороты ХХ, хотя при постонном давление на газ нормально едит . Толковый парень в сервисе сразу сказал что это 100% ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Новый оригинал стоит 2800 руб (неоригинала нет), замена 400 руб. Итог- обороты ХХ держаться как в копанные, динамика улучшилась. На заметку
Заводится нормально.Обороты постепенно падают.После того как покатаешься обороты начинают плавать,тахометра у меня нет стоят часы но по слуху слышно как плавают обороты(будто волны на море).Подскажите пожалуйста В чем проблема.СТО-шники незнают в чем дело или просто не хотят.То подсос воздуха то ещё какая-нибудь хрень.Мучаюсь уже целый год.ВВ-провода,свечи,моновпрыск,трамблёр всё это менял бесполезно.Поменял голову -стала ездить зашибись всё в норме.Через полгода опять обороты на прогретом движке начали плавать.ПОМОГИТЕ(подскажите) добрые люди что делать??????МАШИНУ просто обожаю расстоваться не хочу!!!!!!
я за 1.5 года так и не нашел...грешил на цепь, но замена не помогла...осталось два варианта: подсос воздуха через вакуумник и клапан ХХ
Цепь менял,вакуммник тоже,насчет клапана_менял 3 монопрыска--бесполезно А на расход топлива и на работу двига влияет???(последствия какие?)
вроде норм все тьфу тьфу тьфу
У меня на холодную выдает 600 и до 1000 тыс ели поднимается. Говорят что ХХ ,так ли это?