В какой момент? Если когда заглушена и закрыта - то значит стоИт под охраной иммо...
вот как я победил свою проблему с сигналкой
проблема- с приходом холодов, на холодную, перестала заводится машина, глючила сигналка, машинка с ключом горит и завести машину не дает. мучился по 40 минут, пытаясь завестись. Проблема появлялась каждый раз когда машина полностью остывает.
как решил - прочитал всю тему, почистил все клеммы и подходящие к ним провода. Почистил ножки всех предохранителей в блоке около аккума, снял кожух рулевой колонки и подогнул все контакты, которые относятся к замку зажигания. И вот уже второй день по утрам и вечером, глюка нет. Все сделал сам не спеша за час!
Gudwin,
значит все в порядке.
Кстати, мою проблему решили. Вынули чип из атвозапуска и поставили обратно в ключ, машина завелась.
Вот и у меня фигня сегодня приключилась.
Приехал в гараж, - сразу не заезжал, машину поставил на сигнализацию, часа 4 в гараже прокопался, выхожу снимаю с сигналки (брелком), всё снялось, запускаю, а она фиг. Смотрю машинка горит красная.
Ну вот думаю и приехали.
Пробую с брелка поставить на охрану, - встаёт.
Пробую запустить, - ни фига. Панель горит, иконки тоже как обычно.
Только машинка красная мигать стала.
Пробую с ключа закрыть/открыть, - всё работает.
Пробую запустить - раз и всё в порядке как обычно, глушить не стал, заехал в гараж, заглушил.
Пробую опять запустить - ни фига. Машинка красная мигает, так раньше было когда машина под охраной была.
Пришёл домой, прочитал всю тему посвящённую данной проблеме.
Ощущаю, что завтра предстоит геморрой
Попробую антенну, блок комфорта, ну и клеммы естессно.
Вот как то так.
Итак.
Почистил клеммы - ноль
Проверил предохранители - ноль.
Снял кожух руля - брызнул на контакт WD и чудо свершилось.
Пока всё нормально.
Ром, так вот после того как я тебе что позвонил и началось основное веселье.
Собрал я значит обшивку руля, клеммы смазал затянул, дай думаю ещё попробую.
А вот К__Й ВАМ! Я аж опешил.
Всё включается, красная машинка не горит, стартер крутит, схватывает а не запускается. Начал нервничать (утром рано надо ехать на нужную встречу). Разобрал опять обшивку (благо насобачился) проверил контакт - всё нормально.Результат тот же. Собрал обшивку. Заварил кофе, сделал погромче телевизор, чтобы соседи по гаражу не слышали моих междометий. Время двенадцатый час ночи, надо ещё к встрече подготовиться.
Стою курю, пью кофе, смотрю на машину. В мозгу прокручиваю варианты как завтра из Люберец добраться к 9 утра в Балашиху, и вдруг ВИЖУ что постоянно горит диод сигнализации, читаю талмуд - режим VALET мать его8), и на брелке соответствующая иконка.
Видимо когда ковырялся с обшивкой руля в кармане кнопки нажал случайно, НО в нужной последовательности, а может оттого что клеммы несколько раз снимал ставил.
Снял с того ВАЛЕТА брелком.
И вот тогда всё заработало.
А сегодня после где-то 50 км пробега загорелся CHECK ENGINE, ошибка Р0172 - Слишком богатая смесь, и лямбда зонд второй постоянно 2 показывает газуй не газуй.
Вот такая фигня.