Вода )
Вид для печати
Вода )
Всем привет, подскажите братцы, можно ли залить тосол в радиатор за место антифриза и какое масло на зиму залить чтоб по карману не очень шваркнуло, не подумайте что я скупой, жена в положении, машина на втором плане!
мдэ)) советчики х*еновы))
Евгений1976, я в свою Р10 залил антифриз Felix, зеленый. 800 с чем-то руб. за 10 кг (л?). Соответственно перед этим промыл систему дистиллированной водой. Раза 3-4. Много грязи вышло. В составе этого феликса есть присадки а-ля longlife, препятствующие коррозии. Основа всё таже, что и у других антифризов (и тосола тоже) - этиленгликоль. Это самый распространенная незамерзающая жидкость. Но довольно токсичная. Поэтому в совсем уж современных антифризах этиленгликоль не используют. И вообще тосол - просто раствор моноэтиленгликоля с водой в нужной пропорции. Антифриз - иностранное название. Подразумевает под собой тот же тосол, только со значительным комплексом присадок, влияющим на замедление (или полную остановку) коррозии, избежание деградации свойств резиновых и полимерных деталей и прочими прелестями. Поэтому, если есть возможность потратить тысячу-другую рублей - потрать на жену, а не на модный антифриз
А масло вот надо лить хорошее. 5w40,5w30 и 0w30(зимой). И очень желательно синтетику.
о разнице тосола и антифриза написано на 1-й странице, о масле в теме написано страниц так 60,надо только поискать и сделать для себя выводы,а не создавать новые темы,и задавать вопросы на которые ответили 150 раз.
а в каких антифризах не используют??? G13?
domovoi, наверное. там его заменили полиэтиленгликолем.
Евгений1976, да есть антифриз не дороже тосола, да и есть ли необходимость его менять?, если с баблосом напряг то антифриз может и подождать, масло бюджетный вариант эссо и синтетикак и стоит 1тр
чтоб долго не спорить:
G11 – этиленгликоль с небольшим пакетом присадок. Как правило, это дешевые антифризы зеленого цвета. Срок службы до 2 лет.
CODEG11 – этиленгликоль с силикатными присадками, которые при эксплуатации покрывают все стенки системы охлаждения очень тонким защитным слоем независимо от того, есть ли коррозия или нет. Силикатный антифриз обычно окрашен в синий, зеленый или желтый цвет. Российский аналог – тосол. Срок службы до 3 лет.
G12/ CODEG12 – этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный, чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурно-нагруженных двигателей. Цвет – красный или желтый. Срок службы до 5 лет.
G13(G12+) – полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (быстрее разлагается). Цвет – оранжевый. Срок службы до 5 лет.
Однако большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации.
И ценник крайне высокий у него.Те антифризы что у нас продаются желтые в лучшем случае G12.
источник http://arman1988.ucoz.ru/publ/3-1-0-4
domovoi, только следует еще добавить, если был уже залит G11 нет никакого смысла лить G12, пленка уже покрывает всю систему, исключение если только при смене кротом каким нибудь промывать