скоро 2 года как владею. сколько за это время вложил не считал. но точно много
но я это всё делаю для себя. ибо продавать пока не собираюсь. нравится мне машина
поэтому меня такие вложения не сильно расстраивают
Вид для печати
скоро 2 года как владею. сколько за это время вложил не считал. но точно много
но я это всё делаю для себя. ибо продавать пока не собираюсь. нравится мне машина
поэтому меня такие вложения не сильно расстраивают
Вложения приближаются к стоимости самой машины.ПАТАМУШТА ЛЮБЛЮ!
Nissan primera P11 GA16DE SLX 1997 г.в.
Купил свою машину в декабре 2007 с пробегом 243 000 км, состояние было на "3". По кузову много косяков, но без ржавчины (побили за долги , вмятины исправлены,загрунтованы, но не покрашены), разбито заднее стекло. Подвеска гремела, двигатель был в неплохом состоянии.
Но именно это модель автомобиля мне запала в душу. Короче купил за 115 000р.
Итак, расходы( никогда не считал сколько получилось):
- Установка стекла заднего 4000р;
- Замена масла, фильтров, свечей 4000р;
- Верхние рычаги(неоригинал) , менял сам 3000р;
- Замена пыльника шруза и сальника привода, термостата в сервисе около 2500р
- Накрылся генератор, замена на новый в зачет старого 4000р;
- Куплена летняя резина с дисками 20000р;
- Замена фар(DEPO) 2800р;
- Замена стоек передних KYB, пружин KYB, нижних рычагов, подшипников средних,
стоек стабилизатора, передней подушки двигателя, втулок стабилизатора, замена масла, фильтров. Делал сам . По запчастям вышло около 20 000р;
- Установка тормозов от скалика 6000р тормоза 500р токарю 1000р колодки, установка самостоятельная, итого 7500р;
- В 2009 году двигатель задымил и стал масло жрать, как не нормальный. Итог замена двигателя на контрактный. Мотор 32000р расходники 6000р. Менял сам, так что работа бесплатно;
- Переоформление двигателя около 1000;.
- Замена задних колодок 1000р;
- Поменял фонари на крышке багажника( были треснутые) 2800р
Дальше машина ездила до конца 2010 без поломок и денег не просила.
Но под конец года опять:
- Замена тормозных трубок всех на медные (сгнили), делали в сервисе 5000р;
- покупка аккумулятора 2000р (достался очень дешево, так бы стоил 3500р);
- Ремонт стартера 2600р.
Вот в принципе и все за 3 с лишним года. Получается 115 000р + ~130 000р. Может еще чего забыл, так что можно накинуть еще 10 000р. А так машина радует и я ей очень доволен. Сейчас пробег 302 000 км. Никогда не подводила (кроме недавно со стартером). На буксире таскали один раз, когда акум умер
В планах:
- Полная покраска;
- Еще раз перебрать подвеску, рычаги неоригинал стоят, так что пора;
- Замена фар на оригинал или колхоз с линзами, а то депо уже не светят;
- Покупка хрустальных противотуманок;
- Полная шумоизоляция;
- Как ни странно, но задняя подвеска вообще о себе не напоминала, но пришло время пыльников амортизаторов, так что менять.
- Ну и масло, колодки и расходники.
- Доделать кондей перед летом, снят компрессор после замены двигателя( нужна замена подшипника).
А! Забыл менял весь глушитель недавно и выбил все катализаторы нах, все обошлось 11 000р
Купил свою Р11 вагон в августе 2010г.
- 1300р замена масла
- 27500 (эл.подогрев, промывка топл.системы, замена кл.холл.хода, проставки, антикорр, сальник между коробкой и двс, ст.защита и др.)
- 5000 аэрография ))))
- 16000 (зимняя резина + б/у штамповки, летняя резина б/у)
Итого почти 50000р.
Остальные вложения считаю не столь существенными.)
Машиной очень доволен!!!
Приветище,клубники!!!!!!!У меня Ниссанчик 2001 года Р144!Уже с ним 4 года,из них 2 поездки с Мурманска до Новороссийска!!Не считая расходников,то всего лишь замена датчика массового расхода воздуха и чуть холода в кондишен!!!Ниссанчик мой сборки немецкой!!!Рад и горжусь,Мой молодец
Вся наша жизнь ИГРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------
Denni,привет!Если ты не против,то давай поделимся информацией нашим Ниссанчикам!У меня Р144 седан 106 л.с 1,6 кубиков???????Да и с прошедшим тебя праздником Всех Мужчин!!!!!!
октябрь 2010, 2 литра, slx/
Расходы(с работой):
левая стекляшка фары - была с дыркой, так и купил (б.у. 1 тр)
задний моторчик дврника помер, бу 1 тр
замена прокладки клапанной крышки, проводов, свечей, всех фильтров - 5 тр
диоды везде где можно - 2 тр.
масло+фильтр(2 раза) 5 тр
туманки хрюсталь 4 тр
Итого: 23 тр, в общем доволен, ежжу каждый день.
В планах - замена шрусов(уже 2 месяца хрустят) как потеплеет и задних суппортов(правый стояночный замок закис - поменяю оба чтоли) - около 10 тр
---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:25 ----------
Grandsun,
ты маньяк..у меня друг был - купил новыф логан, через полгода вмочил его боком, отремонтиовался у официалов, ремонт вышел в полстоймости машины, теперь я считаю что у него меган.. у тебя тогда уже рестайл)
у меня уже р12 если вложенные средства прибавить к цене авто
и да, я не маньяк, так садо-мазо...маньяк эт мишган
за два года владения 120 тыс., из них ремонт только 20 тыс.=) покупал машину за 150
Владею машиной с октября 2009г. Взял за 135 немного битую, удар был в зад загнуло лонжерон, вся работа по восстановлению и замене запчастей бесплатная делал сам
запчасти 32000р
резина зимняя 6000р, летняя 21000р + литьё 7000р
фары хрусталь с доставкой 7500р
итого 73.5 тыс. примерно
сумма уже подтягивается к стоимости авто + надо делать полный облив и движку хотелось бы махнуть.