!!!!!!!!!! 318-й пост.
Вид для печати
Бредятина какая-то!
Да, при забитом катализаторе повышается давление в области между цилиндрами и
катализатором. Повышается и давление картерных газов. При чем здесь куча масла???
Да, коллектор засасывает пары газа, но так-же херово, как и выдувает ( катализатор забит). Тут надо не шлангочку бросать, а катализатор менять (или убирать, кому как нравится).
тёмносерый,
пост 311-я написал что шланги скидывать имеет смысл если кранты кольцам или катализатору, а в его случае пока не стоит их трогать.
---------- Сообщение добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------
Бредятина? А ты видел сколько масла бывает во впуске у двигателей с убитыми кольцами?
А катализатор может быть частично забит и хрен угадаешь в нём дело или не в нём.
На лицо нарушение причинно-следственных связей.
Представь себе - видел!!! Я брал машину с жором 1,5л. Но мне и в голову не приходило
связывать это с катализатором. Поменял кольца, колпачки и прокладку (сбрехал, замазал герметиком, лень было ждать) Теперь четыре года этой проблемы у меня НЕТ!!!!!!! Масло меняю каждые 8-10тыс. и не доливаю ни грамма!!!!
лечится расточкой блока с заменой поршней и колец
Рад за тебя, но толком не пойму что у тебя там за связи в голове отсутствуют? Хочешь сказать, что забитый катализатор на вызывает повышенного давления картерных газов? или отрицаешь что из за повышенного давления оных масло попадает во впуск? С чем не согласен не пойму и в чём смысл полемики?
Круто ващщее!!! Но дорого. Мы как-нибудь без расточки и замены поршней! А так, кто спорит?
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------
Посмеялся про связи в моей голове! Но судя по тому, что я решил эту проблему, со связями у меня все в порядке!
Отрицаю вот это: " ... что из за повышенного давления оных масло попадает во впуск?"
Попадает, но не 0,5л на 1000км. ЭТО БРЕД!!!!!!!!!!!!!!!!
Так ты отрицаешь или оно всё же попадает, определись наконец
Бред у тебя в голове-я нигде не писал, что из за забитого катализатора жор масла может быть 0,5л/100км. Я всего лишь написал, что не стоит отсоединять патрубок вентиляции картера если не полный писец кольцам и если не забит катализатор.