Суть регулировки сводится к тому , чтобы установить минимальный свободный ход вилки сцепления до нажима на корзину сцепления. Т.е. когда нажимаешь на педаль практически не чувствуешь свободного хода. Делается это так ....ослабляешь гайку М6. под ключ 10 на несколько оборотов , регулировочным колесиком подводишь трос таким образом ,чтобы он полностью натянулся(надо это почуствовать, убираем своб. ход совсем) , затем отпускаем на 1-2 оборота обратно, чтобы подшипник выжимной не давил на корзину постоянно...вот и есть правильная регулировка. К сожалению на некоторых неоригинальных комплектах сцепления не выжержаны размеры и приходится подкладывать дополнительные шайбы , чтобы достичь результата.
---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:19 ----------
Болтик на педали трогать не нужно, если покрутил ...лучше вернуть в исходное положение.